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天津市智能公共交通系统管理应用的研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-10页
    1.1 研究背景及意义第7-8页
    1.2 研究目的及内容第8-10页
第二章 相关理论及文献综述第10-16页
    2.1 公共交通行业第10页
    2.2 公共交通的性质及生产特点第10-12页
        2.2.1 公共交通的性质第10-11页
        2.2.2 公共交通的生产特点第11-12页
    2.3 智能公共交通系统第12-16页
        2.3.1 建设智能化公共交通系统原则第12-13页
        2.3.2 智能化公共交通系统网络拓扑结构和原理第13-16页
第三章 天津公共交通企业现状及智能化建设分析第16-32页
    3.1 天津市公共交通企业第16-21页
        3.1.1 天津市公共交通集团简介第16-18页
        3.1.2 天津市公交集团各管理部门职责第18-21页
    3.2 天津市公共交通运营生产的现状分析第21-22页
        3.2.1 调度管理的组织形式第21-22页
        3.2.2 公共交通企业运营产生的主要指标第22页
    3.3 天津市公共交通企业当前存在的主要问题第22-26页
        3.3.1 管理跨度大手段弱第25页
        3.3.2 运营规模大调度管理人员少第25页
        3.3.3 调度手段落后运营质量下降第25-26页
        3.3.4 统计数据不实第26页
        3.3.5 行车事故频发第26页
    3.4 天津市智能公共交通系建设的必要性第26-28页
        3.4.1 着力解决了运营管理的两大历史性难题第27页
        3.4.2 符合天津经济社会发展的需求第27页
        3.4.3 符合公交集团发展的需求第27-28页
    3.5 天津市智能化公共交通建设中遇到的问题第28-32页
        3.5.1 智能化设备应用水平低信息化人才匮乏第28页
        3.5.2 信息化管理的机制体制还需完善第28页
        3.5.3 不同车型的装配复杂第28-29页
        3.5.4 智能调度产品与调度应用需进一步磨合第29页
        3.5.5 智能公共交通系统的应用暴露出企业内部管理的问题第29-32页
第四章 天津市智能公共交通系统的设计方案第32-48页
    4.1 建设总体思路第32页
    4.2 实战智能化公共交通系统层级构架第32-35页
        4.2.1 智能化公共交通系统的层级第34页
        4.2.2 智能化公共交通系统层级构架第34-35页
    4.3 智能公共交通管理系统内外部存在的必然联系和结构第35-36页
    4.4 确定建设目标需求和规范建设标准第36-42页
        4.4.1 规划建设城域网络和无线网络第37页
        4.4.2 确定场站和车内标准设备以及 CAN 总线通信协议第37-38页
        4.4.3 规范调度业务需求和规则第38-41页
        4.4.4 系统具体实现功能模块第41-42页
    4.5 建设智能化公共交通系统第42-48页
        4.5.1 建设公交场站监控完善网络覆盖第43页
        4.5.2 部署智能调度车载机第43-44页
        4.5.3 建设智能调度核心网络第44页
        4.5.4 部署服务器集群和数据存储第44-45页
        4.5.5 定制开发智能公共交通管理系统第45-48页
第五章 天津市智能公共交通系统建设的效果第48-52页
    5.1 天津市公交集团建智能化公共交通系统的进展第48-49页
        5.1.1 智能调度设备得到广范应用第48页
        5.1.2 智能调度指挥体系基本搭建第48页
        5.1.3 智能调度管理更加规范第48-49页
        5.1.4 建设 GIS 平台的客服系统第49页
    5.2 天津市公交集团建智能化公共交通系统取得的效果第49-52页
        5.2.1 管理效率得到提高第49页
        5.2.2 整体服务水平得到提升第49-50页
        5.2.3 发挥了公交节能减排的作用第50页
        5.2.4 经济和社会效益进一步提高第50-52页
第六章 展望第52-55页
参考文献第55-58页
致谢第58页

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