| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 缸内直喷技术的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 微粒的危害与研究 | 第14-17页 |
| 1.3.1 微粒的危害 | 第14-15页 |
| 1.3.2 汽车微粒排放的研究进展 | 第15-17页 |
| 1.4 机动车排放测试方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 排放测试方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 轻型车辆行驶工况简介 | 第18-19页 |
| 1.5 课题研究意义 | 第19-20页 |
| 第二章 实验方案与实验设备 | 第20-28页 |
| 2.1 微粒测量系统 | 第20-24页 |
| 2.1.1 3090-EEPS 型颗粒物粒径谱仪工作原理 | 第20-22页 |
| 2.1.2 微粒粒数、表面积和质量浓度计算 | 第22-24页 |
| 2.2 实验系统 | 第24-27页 |
| 2.2.1 实验车辆 | 第25页 |
| 2.2.2 底盘测功机系统 | 第25-26页 |
| 2.2.3 气体排放分析仪 | 第26页 |
| 2.2.4 稀释系统 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 行驶工况对应的发动机工况与排放 | 第28-42页 |
| 3.1 研究概述 | 第28页 |
| 3.2 行驶工况对应的发动机工况 | 第28-32页 |
| 3.2.1 FTP 行驶工况对应的发动机转速与负荷 | 第28-30页 |
| 3.2.2 NEDC 行驶工况对应的发动机转速与负荷 | 第30-31页 |
| 3.2.3 行驶工况下的发动机工况分布 | 第31-32页 |
| 3.3 典型发动机工况点的微粒浓度分布 | 第32-39页 |
| 3.3.1 转速 1100r/min 负荷 9%工况的微粒浓度分布 | 第33-34页 |
| 3.3.2 转速 1500r/min 负荷 9%工况下微粒浓度分布 | 第34-36页 |
| 3.3.3 转速 1500r/min 负荷 18%工况下微粒浓度分布 | 第36-37页 |
| 3.3.4 转速 2800r/min 负荷 30%工况下微粒浓度分布 | 第37-39页 |
| 3.4 气体污染物排放 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 行驶工况下的微粒排放特性 | 第42-62页 |
| 4.1 研究概述 | 第42页 |
| 4.2 FTP 行驶工况微粒排放特性分布 | 第42-49页 |
| 4.2.1 微粒的瞬时粒数、表面积和质量浓度分布 | 第43-46页 |
| 4.2.2 核态与聚集态微粒的浓度分布 | 第46-49页 |
| 4.3 NEDC 市区工况微粒排放特性分布 | 第49-54页 |
| 4.3.1 微粒的瞬时粒数、表面积和质量浓度分布 | 第50-52页 |
| 4.3.2 核态与聚集态微粒的浓度分布 | 第52-54页 |
| 4.4 怠速工况的微粒粒径分布特性 | 第54-57页 |
| 4.4.1 微粒粒径分布特性 | 第55页 |
| 4.4.2 微粒表面积浓度分布特性 | 第55-56页 |
| 4.4.3 微粒质量浓度分布特性 | 第56-57页 |
| 4.5 匀速工况微粒粒径分布特性 | 第57-59页 |
| 4.5.1 微粒粒径分布特性 | 第57-58页 |
| 4.5.2 微粒表面积浓度分布特性 | 第58页 |
| 4.5.3 微粒质量浓度分布特性 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
