| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第12页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构 | 第14-15页 |
| 1.5 论文技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 铁路数字化选线系统基本原理 | 第16-31页 |
| 2.1 铁路数字化选线系统简介 | 第16-19页 |
| 2.1.1 RDLS系统结构及运行环境 | 第16-17页 |
| 2.1.2 RDLS用户界面 | 第17-18页 |
| 2.1.3 虚拟地理环境建模 | 第18-19页 |
| 2.2 铁路数字化选线系统构成原理 | 第19-23页 |
| 2.2.1 铁路数字化选线系统硬件系统构成 | 第19-22页 |
| 2.2.2 铁路数字化选线系统软件系统集成技术 | 第22-23页 |
| 2.3 铁路数字化选线系统三维地理环境建模原理 | 第23-25页 |
| 2.3.1 铁路数字化选线系统三维地形环境建模 | 第23页 |
| 2.3.2 铁路数字化选线系统三维地质环境建模 | 第23-25页 |
| 2.4 基于铁路数字化选线系统的建模实施方法 | 第25-28页 |
| 2.4.1 基于铁路数字化选线系统的航测建模 | 第26-27页 |
| 2.4.2 基于铁路数字化选线系统的网络地理信息建模 | 第27-28页 |
| 2.5 不良地质数据采集原理及方法 | 第28-30页 |
| 2.5.1 钻探工程技术 | 第28-29页 |
| 2.5.2 地质测绘调查 | 第29页 |
| 2.5.3 地球物理钻探技术 | 第29页 |
| 2.5.4 遥感解译技术 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 川藏铁路工程线路成果管理数据库系统设计 | 第31-46页 |
| 3.1 数据库系统需求分析与模块划分 | 第31-33页 |
| 3.1.1 数据库系统需求分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 数据库系统模块划分 | 第32-33页 |
| 3.2 数据库系统开发环境及设计可行性分析 | 第33-34页 |
| 3.2.1 数据库系统开发环境选择 | 第33-34页 |
| 3.2.2 数据库系统设计可行性分析 | 第34页 |
| 3.3 系统的实现 | 第34-45页 |
| 3.3.1 Access数据库的建立 | 第35-36页 |
| 3.3.2 数据库登录模块设计 | 第36-38页 |
| 3.3.3 数据库管理模块设计 | 第38-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于RDLS的川藏铁路带状区域工程地质虚拟环境建模 | 第46-82页 |
| 4.1 川藏铁路工程地形地质条件 | 第46-51页 |
| 4.1.1 地形地貌特征 | 第46页 |
| 4.1.2 地质构造特征 | 第46-47页 |
| 4.1.3 主要不良地质条件及特征 | 第47-51页 |
| 4.2 川藏铁路带状区域三维数字化地理信息采集 | 第51-60页 |
| 4.2.1 地形高程数据的获取 | 第51-54页 |
| 4.2.2 地形影像资料的获取 | 第54-56页 |
| 4.2.3 高程数据与影像的匹配 | 第56-58页 |
| 4.2.4 川藏铁路沿线不良地质区域工程地质信息获取 | 第58-60页 |
| 4.3 基于铁路数字化选线系统的三维地质环境建模 | 第60-81页 |
| 4.3.1 三维地形虚拟环境建模 | 第60-72页 |
| 4.3.2 三维工程地质虚拟环境建立 | 第72-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论及展望 | 第82-83页 |
| 论文主要工作及内容 | 第82页 |
| 进一步工作展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第86页 |
