基于虚拟样机技术的联体泵马达动态特性仿真分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 联体泵-马达概述 | 第8-9页 |
| 1.2.1 联体泵马达系统及特点 | 第8-9页 |
| 1.2.2 联体泵马达研究现状 | 第9页 |
| 1.3 虚拟样机技术概述 | 第9-10页 |
| 1.4 虚拟样机技术在联体泵马达中的应用 | 第10-13页 |
| 1.4.1 国外应用现状 | 第11-13页 |
| 1.4.2 国内应用现状 | 第13页 |
| 1.5 课题的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 2 联体泵马达动力学特性分析 | 第14-25页 |
| 2.1 结构及其工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2 运动学特性分析 | 第15-20页 |
| 2.2.1 负载恒定时的运动特性分析 | 第15-19页 |
| 2.2.2 外负载变化时的运动特性分析 | 第19-20页 |
| 2.3 力学特性分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 外负载恒定情况下的力学特性分析 | 第20-23页 |
| 2.3.2 外负载变化时的受力分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 联体泵马达液压模型建模及仿真分析 | 第25-54页 |
| 3.1 液压模型的建立 | 第25-31页 |
| 3.1.1 AMESim软件介绍 | 第25页 |
| 3.1.2 单个柱塞的液压模型 | 第25-28页 |
| 3.1.3 柱塞泵整体模型 | 第28-29页 |
| 3.1.4 联体泵马达整体液压模型 | 第29-30页 |
| 3.1.5 模型参数设置 | 第30-31页 |
| 3.2 仿真分析 | 第31-52页 |
| 3.2.1 输出流量与压力 | 第31-32页 |
| 3.2.2 配流盘结构对油压的影响 | 第32-38页 |
| 3.2.3 工况对流量和油压的影响 | 第38-45页 |
| 3.2.4 柱塞腔内的油压变化 | 第45-51页 |
| 3.2.5 马达输出特性 | 第51-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 虚拟样机模型及其仿真分析 | 第54-77页 |
| 4.1 ADAMS软件介绍 | 第54页 |
| 4.2 虚拟样机的建立 | 第54-64页 |
| 4.2.1 几何建模的建立 | 第54-56页 |
| 4.2.2 动力学虚拟样机的建立 | 第56-64页 |
| 4.3 仿真分析 | 第64-75页 |
| 4.3.1 柱塞运动 | 第64-66页 |
| 4.3.2 柱塞副受力分析 | 第66-70页 |
| 4.3.3 滑靴副受力 | 第70-71页 |
| 4.3.4 轴承及斜盘受力 | 第71-73页 |
| 4.3.5 柱塞和滑靴有限元分析 | 第73-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 试验验证分析 | 第77-85页 |
| 5.1 试验方案 | 第77-80页 |
| 5.2 试验条件 | 第80页 |
| 5.3 试验验证 | 第80-84页 |
| 5.3.1 压力试验 | 第80-82页 |
| 5.3.2 流量试验 | 第82-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 6 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85页 |
| 6.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 个人简介 | 第90-91页 |
| 导师简介 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
