FPSO系统水动力混合模型试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 概述 | 第11-13页 |
| 1.2 西非海域FPSO水动力性能研究及进展 | 第13-14页 |
| 1.3 混合模型试验方法研究及进展 | 第14-20页 |
| 1.3.1 混合模型试验背景介绍 | 第14-16页 |
| 1.3.2 混合模型试验方法介绍 | 第16-18页 |
| 1.3.3 混合模型试验方法国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20页 |
| 1.5 本文创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 等效截断系统设计分析 | 第21-41页 |
| 2.1 系泊系统静力分析 | 第21-24页 |
| 2.1.1 悬链线方程 | 第21-23页 |
| 2.1.2 单根系泊线静力计算 | 第23-24页 |
| 2.2 等效截断系泊系统设计理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 等效截断设计准则 | 第24页 |
| 2.2.2 等效截断设计方法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 等效截断设计静力优化 | 第25-27页 |
| 2.3 等效截断FPSO系泊系统设计 | 第27-32页 |
| 2.3.1 全水深FPSO及其系泊系统介绍 | 第27-28页 |
| 2.3.2 等效水深和水平截断系泊系统设计 | 第28-32页 |
| 2.4 等效截断外输油管设计理论 | 第32-34页 |
| 2.4.1 等效截断设计准则 | 第33页 |
| 2.4.2 等效截断设计思路 | 第33-34页 |
| 2.5 等效截断外输油管设计 | 第34-38页 |
| 2.5.1 全水深外输油管系统介绍 | 第34-35页 |
| 2.5.2 等效水平截断外输油管设计 | 第35-38页 |
| 2.6 外输浮筒系泊系统及连接缆设计 | 第38-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 多点系泊FPSO等效截断试验研究 | 第41-65页 |
| 3.1 模型试验方案 | 第41-42页 |
| 3.1.1 模型试验相似准则 | 第41页 |
| 3.1.2 模型试验坐标系定义 | 第41-42页 |
| 3.2 模型试验准备 | 第42-50页 |
| 3.2.1 FPSO及外输系统模型制作 | 第43-45页 |
| 3.2.2 系泊线和外输油管模型制作 | 第45-47页 |
| 3.2.3 试验环境条件标定 | 第47-50页 |
| 3.3 模型试验结果 | 第50-63页 |
| 3.3.1 自由衰减试验结果 | 第50-51页 |
| 3.3.2 RAO试验结果 | 第51-53页 |
| 3.3.3 流载荷试验结果 | 第53-54页 |
| 3.3.4 风阻力试验结果 | 第54-55页 |
| 3.3.5 系泊系统水平刚度试验结果 | 第55-57页 |
| 3.3.6 不规则波运动试验结果 | 第57-61页 |
| 3.3.7 与穿梭油轮的耦合试验结果 | 第61-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 数值重构和数值外推 | 第65-83页 |
| 4.1 FPSO频域水动力计算分析理论 | 第65-71页 |
| 4.1.1 辐射和绕射分析 | 第65-67页 |
| 4.1.2 二阶波浪漂移力 | 第67-69页 |
| 4.1.3 FPSO水动力模型 | 第69页 |
| 4.1.4 频域计算结果 | 第69-71页 |
| 4.2 FPSO时域耦合计算分析理论 | 第71-74页 |
| 4.2.1 时域运动方程 | 第72-73页 |
| 4.2.2 风力和流力计算 | 第73-74页 |
| 4.2.3 系泊系统动力分析 | 第74页 |
| 4.3 FPSO数值重构 | 第74-80页 |
| 4.3.1 水动力参数校核 | 第75页 |
| 4.3.2 时域数值重构 | 第75-80页 |
| 4.4 FPSO数值外推 | 第80-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 FPSO系统水动力性能分析 | 第83-91页 |
| 5.1 FPSO单独在位运动响应分析 | 第83-85页 |
| 5.2 FPSO和外输系统全耦合运动响应分析 | 第85-89页 |
| 5.3 本章小结 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
