摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 研究概述 | 第12-33页 |
第一节 研究背景 | 第12-31页 |
一、中国客车制造业发展概述 | 第12-19页 |
二、金龙汽车基本情况 | 第19-25页 |
三、宇通客车基本情况 | 第25-30页 |
四、金龙汽车与宇通客车的发展战略介绍 | 第30-31页 |
第二节 研究内容和意义 | 第31-32页 |
第三节 研究框架 | 第32-33页 |
第二章 金龙汽车和宇通客车财务报表比较分析 | 第33-53页 |
第一节 资产负债表比较分析 | 第33-43页 |
一、资产负债表变化趋势比较分析 | 第35-39页 |
二、资产负债表结构比较分析 | 第39-43页 |
第二节 损益表比较分析 | 第43-48页 |
一、损益表变化趋势比较分析 | 第44-46页 |
二、损益表结构比较分析 | 第46-48页 |
第三节 现金流量表比较分析 | 第48-53页 |
一、现金流量表变化趋势比较分析 | 第48-51页 |
二、现金流量表的结构分析 | 第51-53页 |
第三章 金龙汽车和宇通客车主要财务指标的比较分析 | 第53-68页 |
第一节 盈利能力比较分析 | 第53-57页 |
一、销售盈利能力分析 | 第54-55页 |
二、资本盈利能力分析 | 第55-56页 |
三、盈利能力分析结论 | 第56页 |
四、盈利能力变化原因分析 | 第56-57页 |
第二节 资产营运能力比较分析 | 第57-61页 |
一、资产使用效率分析 | 第57-60页 |
二、资产使用效率分析结论 | 第60页 |
三、资产使用效率分析变化原因分析 | 第60-61页 |
第三节 资产流动性比较分析 | 第61-62页 |
一、资产流动性分析 | 第61-62页 |
二、资产流动性分析结论 | 第62页 |
第四节 负债状况和偿债能力比较分析 | 第62-65页 |
一、负债管理分析 | 第62-65页 |
二、负债管理的分析结论 | 第65页 |
第五节 资本市场表现比较分析 | 第65-68页 |
一、资本市场表现指标 | 第65-67页 |
二、资本市场表现指标分析结论 | 第67-68页 |
第四章 金龙汽车和宇通客车的五大财务指标分解分析 | 第68-83页 |
第一节 ROE的分解分析 | 第68-70页 |
一、ROE的影响因素分解分析 | 第68-70页 |
二、ROE分析结论 | 第70页 |
第二节 创现能力分析 | 第70-76页 |
一、现金创造能力分析 | 第70-73页 |
二、获现率的影响因素分解分析 | 第73-75页 |
三、现金创造能力分析结论 | 第75-76页 |
第三节 风控能力分析 | 第76-78页 |
一、经营风险与财务风险 | 第76-78页 |
二、风险分析的结论 | 第78页 |
第四节 成长能力分析 | 第78-79页 |
一、自我可持续增长率的影响因素分解分析 | 第78页 |
二、成长能力分析结论 | 第78-79页 |
第五节 创值能力分析 | 第79-83页 |
一、EVA的影响因素分解分析 | 第79-82页 |
二、创值能力的分析结论 | 第82-83页 |
第五章 金龙汽车和宇通客车的财务政策与财务战略矩阵分析 | 第83-87页 |
第一节 财务政策评价 | 第83-84页 |
一、财务政策对比分析 | 第83-84页 |
二、小结 | 第84页 |
第二节 财务战略矩阵分析 | 第84-87页 |
一、财务战略矩阵分析 | 第84-85页 |
二、财务政策建议 | 第85-87页 |
第六章 金龙汽车和宇通客车发展战略分析与评价 | 第87-100页 |
第一节 金龙汽车与宇通客车经营与战略得失分析 | 第87-93页 |
一、金龙汽车发展战略分析 | 第87-90页 |
二、宇通客车发展战略分析 | 第90-92页 |
三、总结 | 第92-93页 |
第二节 金龙汽车与宇通客车发展战略建议 | 第93-100页 |
一、中国客车制造业发展趋势分析 | 第93-95页 |
二、金龙汽车发展战略建议 | 第95-97页 |
三、宇通客车发展战略建议 | 第97-100页 |
第七章 研究结论与启示 | 第100-102页 |
第一节 研究结论 | 第100-101页 |
一、财务分析结论 | 第100页 |
二、战略分析结论 | 第100-101页 |
第二节 启示 | 第101-102页 |
附录 | 第102-105页 |
参考文献 | 第105-107页 |
致谢语 | 第107页 |