中文摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
1.1 研究意义及背景 | 第8-9页 |
1.2 本论文研究内容和方法 | 第9-10页 |
1.3 论文写作框架 | 第10-12页 |
第二章 停机位分配问题研究现状综述 | 第12-17页 |
2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
2.3 国内外研究存在的不足 | 第16页 |
2.4 本章小结 | 第16-17页 |
第三章 停机位分配问题的模型构建 | 第17-23页 |
3.1 停机位分配问题 | 第17页 |
3.2 停机位分配问题的约束条件和优化目标 | 第17-18页 |
3.2.1 停机位分配问题的约束条件 | 第17页 |
3.2.2 停机位分配问题的优化目标 | 第17-18页 |
3.3 停机位分配问题的模型构建 | 第18-22页 |
3.3.1 停机位分配问题的约束条件 | 第18页 |
3.3.2 停机位分配的图着色模型 | 第18-20页 |
3.3.3 停机位分配的SWO模型 | 第20-21页 |
3.3.4 停机位分配的遗传算法模型 | 第21-22页 |
3.4 本章小结 | 第22-23页 |
第四章 基于权重的停机位分配图着色算法 | 第23-29页 |
4.1 传统图着色算法简介 | 第23页 |
4.2 基于权重的停机位分配图着色算法设计 | 第23-26页 |
4.2.1 航班时间冲突判定算法设计 | 第23-24页 |
4.2.2 航班分配难度系数排序算法设计 | 第24-26页 |
4.2.3 航班分配着色算法设计 | 第26页 |
4.3 实验及结果分析 | 第26-28页 |
4.3.1 实验数据的生成 | 第26页 |
4.3.2 实验结果 | 第26-28页 |
4.4 本章小结 | 第28-29页 |
第五章 停机位分配的SWO算法 | 第29-42页 |
5.1 SWO算法简介 | 第29-30页 |
5.2 停机位分配的SWO算法设计与实现 | 第30-34页 |
5.2.1 启发式参数(heuristic) | 第30页 |
5.2.2 启发式修改参数(heuristic modifier) | 第30-32页 |
5.2.3 构造器(Constructor) | 第32页 |
5.2.4 分析器(Analyzer) | 第32页 |
5.2.5 排序器(Prioritizer) | 第32-33页 |
5.2.6 航班顺序混洗 | 第33页 |
5.2.7 停机位分配问题算法伪码 | 第33-34页 |
5.3 实际数据集上的实验 | 第34-38页 |
5.3.1 数据集描述 | 第34-36页 |
5.3.2 实验结果 | 第36-38页 |
5.4 随机数据集上的实验 | 第38-40页 |
5.4.1 实验数据的生成 | 第38页 |
5.4.2 实验结果 | 第38-40页 |
5.5 实验结果分析 | 第40-41页 |
5.6 本章小结 | 第41-42页 |
第六章 改进的停机位分配遗传算法 | 第42-54页 |
6.1 遗传算法简介 | 第42-43页 |
6.2 停机位分配的遗传算法设计 | 第43-48页 |
6.2.1 编码 | 第43页 |
6.2.2 适应度函数 | 第43-44页 |
6.2.3 生成初始种群 | 第44-45页 |
6.2.4 遗传操作 | 第45-47页 |
6.2.5 参数和终止条件 | 第47-48页 |
6.3 对遗传算法的改进 | 第48页 |
6.4 遗传算法流程图 | 第48-51页 |
6.5 实验及结果分析 | 第51-53页 |
6.6 本章小结 | 第53-54页 |
第七章 总结与展望 | 第54-56页 |
7.1 全文总结 | 第54页 |
7.2 工作展望 | 第54-56页 |
插图索引 | 第56-57页 |
表格索引 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
致谢 | 第63页 |