粘弹性阻尼结构减振降噪分析及优化研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 粘弹性阻尼结构的研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3 粘弹性阻尼结构的优化 | 第15-16页 |
| 1.4 计算方法 | 第16-18页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 粘弹性材料 | 第19-36页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 标准流变学模型 | 第19-24页 |
| 2.3 分数阶导数模型 | 第24-26页 |
| 2.4 材料实验 | 第26-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 设计计算理论 | 第36-43页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 阻尼 | 第36-38页 |
| 3.3 功率谱分析 | 第38-39页 |
| 3.4 减振降噪设计目标函数 | 第39-40页 |
| 3.5 粘弹性阻尼层模型 | 第40页 |
| 3.6 粘弹性材料的模态 | 第40-42页 |
| 3.7 声辐射理论 | 第42页 |
| 3.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 仿真计算和实验验证 | 第43-69页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 变频计算验证 | 第43-56页 |
| 4.2.1 模态计算对比 | 第43-48页 |
| 4.2.2 粘弹性材料常数属性选择 | 第48-55页 |
| 4.2.3 模态阻尼比误差分析 | 第55-56页 |
| 4.3 模态联合计算 | 第56-59页 |
| 4.4 实验与结果 | 第59-68页 |
| 4.4.1 实验系统构成 | 第59-60页 |
| 4.4.2 实验过程 | 第60-62页 |
| 4.4.3 实验结果对比分析 | 第62-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 整机优化设计 | 第69-77页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 板厚优化分析 | 第69-72页 |
| 5.3 整机模态联合计算 | 第72-73页 |
| 5.4 整机减振效果计算 | 第73-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 全文总结 | 第77-79页 |
| 6.1 主要结论 | 第77-78页 |
| 6.2 主要创新 | 第78页 |
| 6.3 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第84-87页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第87页 |
