| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的创新点 | 第12页 |
| 1.4 本文的研究思路 | 第12-14页 |
| 2 理论基础 | 第14-23页 |
| 2.1 工程项目货物特性分析 | 第14-19页 |
| 2.1.1 工程项目货物的定义与分类 | 第14-16页 |
| 2.1.2 工程项目货物的运输特性 | 第16-19页 |
| 2.2 工程项目物流概述 | 第19-23页 |
| 2.2.1 工程项目物流定义 | 第19页 |
| 2.2.2 工程项目物流的特征分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 工程项目物流与产品物流的区别 | 第20-23页 |
| 3 工程项目物流风险识别及运输方案的制定 | 第23-39页 |
| 3.1 风险识别 | 第23-28页 |
| 3.1.1 风险识别的概念和内容 | 第23-24页 |
| 3.1.2 风险识别的方法 | 第24-28页 |
| 3.2 工程项目物流风险概述 | 第28-33页 |
| 3.2.1 工程项目物流的风险分类 | 第28-31页 |
| 3.2.2 工程项目物流的风险特点 | 第31-32页 |
| 3.2.3 工程项目物流的风险内容 | 第32-33页 |
| 3.3 工程项目物流实施方案的制定 | 第33-39页 |
| 3.3.1 工程项目物流运输方式的特点 | 第33-34页 |
| 3.3.2 运输方案的制定原则 | 第34-35页 |
| 3.3.3 工程项目物流的作业流程 | 第35-39页 |
| 4 工程项目物流风险模型的建立 | 第39-46页 |
| 4.1 工程项目物流的风险决策 | 第39-41页 |
| 4.1.1 风险决策的基本原则 | 第39页 |
| 4.1.2 风险决策的内容和影响因素 | 第39-40页 |
| 4.1.3 风险防范的对策 | 第40-41页 |
| 4.2 风险评估 | 第41-42页 |
| 4.2.1 风险评估的概念和原则 | 第41页 |
| 4.2.2 风险评估的分类 | 第41-42页 |
| 4.3 模糊综合评价模型的建立 | 第42-46页 |
| 4.3.1 模糊综合评判方法 | 第42-43页 |
| 4.3.2 建立模糊综合评价的原因 | 第43页 |
| 4.3.3 工程项目物流风险模糊综合评价基本模型 | 第43-46页 |
| 5 实例研究 | 第46-54页 |
| 5.1 项目背景 | 第46-47页 |
| 5.2 风险的评估 | 第47-54页 |
| 5.2.1 风险类型 | 第47页 |
| 5.2.2 尼日利亚奥贡物流项目模糊综合评判风险分析模型 | 第47-49页 |
| 5.2.3 尼日利亚奥贡物流项目风险模糊运算 | 第49-54页 |
| 6 结论 | 第54-55页 |
| 6.1 研究成果 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历 | 第58页 |