| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 沥青混合料温度场研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 混合料压实过程的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 基础理论 | 第16-24页 |
| 2.1 基础理论 | 第16-21页 |
| 2.1.1 沥青的粘温性能分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 热态沥青混合料的热物理参数 | 第17-18页 |
| 2.1.3 热态沥青混合料的热物理参数与空隙的关系 | 第18-20页 |
| 2.1.4 热态沥青混合料的变形特征 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元法及 ANSYS 简介 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 热拌沥青混合料压实特性分析 | 第24-41页 |
| 3.1 沥青混合料压实机理 | 第24页 |
| 3.2 热拌沥青混合料组成设计 | 第24-28页 |
| 3.2.1 原材料的技术性能 | 第24-26页 |
| 3.2.2 沥青混合料组成设计 | 第26-28页 |
| 3.3 基于 SGC 的热态沥青混合料压实特性分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 旋转压实成型方法概述 | 第29-30页 |
| 3.3.2 沥青混合料旋转压实密实曲线分析 | 第30-34页 |
| 3.3.3 密实度能量分析 | 第34-36页 |
| 3.4 基于马歇尔击实的沥青混合料的压实特性分析 | 第36-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 热态沥青混合料温度变化规律及有效压实时间 | 第41-58页 |
| 4.1 碾压温度场分析 | 第41-51页 |
| 4.1.1 温度场理论分析法 | 第41-42页 |
| 4.1.2 热传导方程 | 第42页 |
| 4.1.3 温度场分析的边界条件 | 第42-43页 |
| 4.1.4 路面结构模型 | 第43-44页 |
| 4.1.5 路面结构热力学参数 | 第44-46页 |
| 4.1.6 温度场分析结果 | 第46-51页 |
| 4.2 沥青混合料的有效压实时间 | 第51-57页 |
| 4.2.1 影响混合料有效压实时间的各单因素回归分析 | 第52-56页 |
| 4.2.2 有效压实时间的多因素回归分析 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 热拌沥青混合料现场压实工艺研究 | 第58-72页 |
| 5.1 热拌沥青混合料压实能量分析 | 第58-64页 |
| 5.1.1 沥青混合料马歇尔击实试验及击实能量 | 第58-60页 |
| 5.1.2 现场压实能量估算 | 第60-64页 |
| 5.2 基于有效压实时间的热拌沥青混合料现场压实工艺研究 | 第64-71页 |
| 5.2.1 压实工艺参数 | 第65-68页 |
| 5.2.2 基于有效压实时间的压实工艺研究 | 第68-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第72-73页 |
| 6.2 主要创新点 | 第73页 |
| 6.3 研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
