| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 车辆性能仿真系统概述 | 第9页 |
| 1.1.1 车辆性能仿真系统的定义 | 第9页 |
| 1.1.2 车辆性能仿真系统的组成 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 课题研究的背景 | 第9页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 论文的主要内容和创新点 | 第13-14页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第13页 |
| 1.4.2 创新点 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的主要章节内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 车辆性能相关概念与数学分析 | 第15-37页 |
| 2.1 车辆动力性能相关概念与数学分析 | 第15-21页 |
| 2.1.1 车辆动力性能的概念及评价指标 | 第15-16页 |
| 2.1.2 车辆的驱动力的计算 | 第16-17页 |
| 2.1.3 车辆的行驶阻力计算 | 第17-19页 |
| 2.1.4 车辆行驶的加速度与加速时间的计算 | 第19-20页 |
| 2.1.5 汽车的功率平衡 | 第20-21页 |
| 2.2 车辆制动性能相关概念与数学分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 车辆制动性能的概念及制动过程分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车辆制动性能的评价指标 | 第22页 |
| 2.2.3 汽车制动效能的分析与计算 | 第22-24页 |
| 2.2.4 汽车前后制动器制动力的比例关系的分析与计算 | 第24-28页 |
| 2.3 车辆燃油经济性能相关概念与数学分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 车辆燃油经济性能相关概念及评价指标 | 第28-29页 |
| 2.3.2 等速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第29-30页 |
| 2.3.3 等加速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第30-31页 |
| 2.3.4 等减速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第31-32页 |
| 2.3.5 怠速停车时燃油经济性能的计算 | 第32页 |
| 2.3.6 整个循环工况的百公里燃油消耗量的计算 | 第32页 |
| 2.4 车辆操纵稳定性能相关概念与数学分析 | 第32-36页 |
| 2.4.1 车辆操纵稳定性的概念及评价指标 | 第32页 |
| 2.4.2 线性二自由度汽车模型的建立 | 第32-34页 |
| 2.4.3 表征稳态响应的参数计算 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 LabVIEW 软件概述与编程原则 | 第37-44页 |
| 3.1 LabVIEW 的特点 | 第37页 |
| 3.2 LabVIEW 开发环境 | 第37-39页 |
| 3.2.1 LabVIEW 概述 | 第37-38页 |
| 3.2.2 LabVIEW 应用程序的组成 | 第38-39页 |
| 3.3 程序设计的原则 | 第39-40页 |
| 3.3.1 系统程序总体设计原则 | 第39-40页 |
| 3.3.2 LabVIEW 程序框图的设计原则 | 第40页 |
| 3.4 系统应用程序设计方法 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 仿真系统程序设计 | 第44-70页 |
| 4.1 仿真系统的主界面 | 第44页 |
| 4.2 系统框架与操作流程 | 第44-45页 |
| 4.2.1 系统的结构框架 | 第44-45页 |
| 4.2.2 系统的操作流程 | 第45页 |
| 4.3 动力性仿真子系统的设计 | 第45-54页 |
| 4.3.1 动力性能仿真子系统界面与计算流程 | 第45-47页 |
| 4.3.2 参数输入及运算模块的设计 | 第47-51页 |
| 4.3.3 数据存储与读取模块的设计 | 第51-52页 |
| 4.3.4 曲线绘制与报表生成模块的设计 | 第52-54页 |
| 4.4 制动性仿真子系统的设计 | 第54-63页 |
| 4.4.1 制动性能仿真系统界面与计算流程 | 第54页 |
| 4.4.2 参数输入及运算模块的设计 | 第54-60页 |
| 4.4.3 数据存储与读取模块的设计 | 第60-62页 |
| 4.4.4 报表生成模块的设计 | 第62-63页 |
| 4.5 燃油经济性仿真子系统的设计 | 第63-65页 |
| 4.5.1 燃油经济性能仿真系统界面与计算流程 | 第63页 |
| 4.5.2 参数输入及运算模块的设计 | 第63-64页 |
| 4.5.3 数据存储与读取模块的设计 | 第64-65页 |
| 4.5.4 报表生成模块的设计 | 第65页 |
| 4.6 操纵稳定性能仿真子系统的设计 | 第65-69页 |
| 4.6.1 操纵稳定性能仿真子系统界面 | 第65-66页 |
| 4.6.2 参数输入及运算模块的设计 | 第66-69页 |
| 4.6.3 数据存储模块的设计 | 第69页 |
| 4.6.4 报表生成模块的设计 | 第69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 系统仿真实例 | 第70-86页 |
| 5.1 车辆动力性仿真实例 | 第70-73页 |
| 5.1.1 车辆参数设置 | 第70-71页 |
| 5.1.2 仿真计算结果 | 第71-73页 |
| 5.2 车辆制动性仿真实例 | 第73-77页 |
| 5.2.1 车辆参数设置 | 第73-74页 |
| 5.2.2 仿真计算结果 | 第74-77页 |
| 5.3 车辆经济性仿真实例 | 第77-80页 |
| 5.3.1 车辆参数设置 | 第77-78页 |
| 5.3.2 仿真计算结果 | 第78-80页 |
| 5.4 车辆操纵稳定性仿真实例 | 第80-85页 |
| 5.4.1 车辆参数设置 | 第80-81页 |
| 5.4.2 仿真计算结果 | 第81-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |