| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 研究概述 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究思路与技术路线 | 第9-10页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 主要研究成果 | 第11-12页 |
| 第二章 理论与实践研究综述 | 第12-21页 |
| 2.1 道路运输重点企业调查研究综述 | 第12-16页 |
| 2.1.1 道路运输企业研究 | 第12-14页 |
| 2.1.2 道路运输重点企业调查研究 | 第14-16页 |
| 2.2 道路运输经济运行统计监测研究综述 | 第16-21页 |
| 2.2.1 经济运行统计监测研究 | 第16-17页 |
| 2.2.2 道路运输经济运行统计监测研究 | 第17-19页 |
| 2.2.3 基于重点企业调查的陕西道路运输经济运行统计监测研究 | 第19-21页 |
| 第三章 现状分析 | 第21-29页 |
| 3.1 陕西道路运输重点企业调查现状分析 | 第21-25页 |
| 3.1.1 陕西道路运输重点企业调查的现状 | 第21-24页 |
| 3.1.2 陕西道路运输重点企业调查存在的问题 | 第24-25页 |
| 3.2 陕西道路运输经济运行统计监测现状分析 | 第25-29页 |
| 3.2.1 陕西道路运输经济运行统计监测的现状 | 第25-26页 |
| 3.2.2 陕西道路运输经济运行统计监测存在的问题 | 第26-29页 |
| 第四章 基于重点企业调查的道路运输经济运行统计监测体系构建 | 第29-37页 |
| 4.1 监测主体 | 第29页 |
| 4.2 监测客体 | 第29页 |
| 4.3 监测指标 | 第29-32页 |
| 4.3.1 道路运输经济运行监测指标的内涵 | 第29页 |
| 4.3.2 道路运输经济运行监测指标的构建原则 | 第29-30页 |
| 4.3.3 道路运输经济运行监测指标体系的框架 | 第30-32页 |
| 4.4 监测数据采集 | 第32-35页 |
| 4.4.1 进一步完善和优化人工直接采集数据的方法 | 第32页 |
| 4.4.2 逐步建立基于设备采集监测数据的方法 | 第32-35页 |
| 4.5 监测方法 | 第35-36页 |
| 4.6 监测平台 | 第36-37页 |
| 第五章 基于重点企业调查的陕西省道路运输经济运行统计监测实施方案的编制 | 第37-47页 |
| 5.1 总体目标 | 第37页 |
| 5.2 监测对象 | 第37-38页 |
| 5.3 监测内容 | 第38-39页 |
| 5.4 监测方法 | 第39页 |
| 5.5 监测点选择及轮换 | 第39-42页 |
| 5.5.1 监测点选择 | 第39-41页 |
| 5.5.2 监测点轮换方案 | 第41-42页 |
| 5.6 监测数据核查 | 第42页 |
| 5.7 监测数据的分析 | 第42-46页 |
| 5.7.1 功效系数法 | 第42-43页 |
| 5.7.2 模糊综合评价法 | 第43-44页 |
| 5.7.3 投入产出法 | 第44-46页 |
| 5.8 组织实施 | 第46-47页 |
| 结论与建议 | 第47-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
