黄土隧道深浅埋界定及区段地貌影响的结构受力特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 前言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 第二章 黄土隧道深浅埋界定 | 第13-41页 |
| 2.1 依托工程概况 | 第13-14页 |
| 2.2 隧道深浅埋界定存在的问题 | 第14-17页 |
| 2.3 隧道深浅埋确定的思路和方法 | 第17-19页 |
| 2.4 数值分析与模型参数 | 第19-20页 |
| 2.4.1 有限元法简介 | 第19页 |
| 2.4.2 模型参数 | 第19-20页 |
| 2.5 拱顶中心线土侧压力系数变化规律分析 | 第20-35页 |
| 2.5.1 不同埋深土侧压力系数的变化规律 | 第20-23页 |
| 2.5.2 不同洞径土侧压力系数的变化规律 | 第23-25页 |
| 2.5.3 不同施工方法土侧压力系数的变化规律 | 第25-28页 |
| 2.5.4 不同围岩类型的土侧压力系数变化规律 | 第28-29页 |
| 2.5.5 不同洞型的土侧压力系数变化规律 | 第29-31页 |
| 2.5.6 不同隧道间距的土侧压力系数变化规律 | 第31-35页 |
| 2.6 依托工程的结构仿真分析与深浅埋分界验证 | 第35-39页 |
| 2.6.1 模型计算假定 | 第35-36页 |
| 2.6.2 计算结果及分析 | 第36-39页 |
| 2.7 小结 | 第39-41页 |
| 第三章 区段地貌特征对隧道结构体系影响的数值分析 | 第41-73页 |
| 3.1 概述 | 第41-43页 |
| 3.2 主要研究内容与方法 | 第43-44页 |
| 3.2.1 研究对象的特点 | 第43-44页 |
| 3.2.2 研究方法与主要研究内容 | 第44页 |
| 3.3 区段地貌对隧道施工的危害 | 第44-45页 |
| 3.4 冲沟坡体下开挖受力特征分析 | 第45-49页 |
| 3.5 区段地貌特征对隧道结构体系影响的数值分析 | 第49-67页 |
| 3.5.1 坡脚为 30°时开挖特征 | 第49-59页 |
| 3.5.2 坡脚为 45°时开挖特征 | 第59-62页 |
| 3.5.3 浸水对隧道开挖的影响特征 | 第62-67页 |
| 3.6 开挖方向的影响对比 | 第67-72页 |
| 3.6.1 开挖方向对未浸水状态拱顶应力的影响 | 第67-68页 |
| 3.6.2 开挖方向对浸水状态应力的影响 | 第68-69页 |
| 3.6.3 开挖方向对未浸水状态位移的影响 | 第69-70页 |
| 3.6.4 开挖方向对浸水状态拱顶位移的影响 | 第70-72页 |
| 3.7 小结 | 第72-73页 |
| 第四章 结论与建议 | 第73-75页 |
| 4.1 结论 | 第73-74页 |
| 4.2 建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
