| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号表 | 第16-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-32页 |
| 1.1 引言 | 第18-19页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第19-21页 |
| 1.2.1 顶部开口舱室火灾的特点 | 第19-20页 |
| 1.2.2 顶部开口舱室火灾的研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3 研究现状分析 | 第21-27页 |
| 1.3.1 顶部开口舱室火灾开口气体流动及火灾参数变化规律 | 第21-23页 |
| 1.3.2 顶部开口舱室火灾燃烧效率和热释放速率 | 第23-25页 |
| 1.3.3 论文前期研究工作 | 第25-27页 |
| 1.3.4 研究现状小结 | 第27页 |
| 1.4 研究目标和内容 | 第27-29页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第28页 |
| 1.4.2 研究内容与技术路线 | 第28-29页 |
| 1.5 章节结构安排 | 第29-32页 |
| 第2章 火灾驱动下顶部开口舱室开口气体交换过程 | 第32-54页 |
| 2.1 引言 | 第32-35页 |
| 2.2 基于盐水模拟的水平开口气体流动理论 | 第35-39页 |
| 2.2.1 水平开口处的气体流动形式及控制机制 | 第35-37页 |
| 2.2.2 水平开口流体流动速率计算模型 | 第37-39页 |
| 2.3 火灾过程中的顶部开口气体流动形式 | 第39-47页 |
| 2.3.1 火灾实验观察 | 第39-41页 |
| 2.3.2 理论计算分析 | 第41-47页 |
| 2.4 顶部开口舱室火灾的开口气体流率 | 第47-51页 |
| 2.4.1 顶部开口空气流入速率 | 第47-49页 |
| 2.4.2 顶部开口烟气流出速率 | 第49-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-54页 |
| 第3章 顶部开口舱室火灾气体温度分布变化过程 | 第54-80页 |
| 3.1 引言 | 第54-56页 |
| 3.2 烟气温度分布变化规律及计算模型建立 | 第56-60页 |
| 3.2.1 烟气温度分布及其变化规律 | 第56-59页 |
| 3.2.2 温度分布假设及计算模型 | 第59-60页 |
| 3.3 顶棚附近烟气温度预测方法 | 第60-63页 |
| 3.3.1 顶棚射流温度 | 第60-62页 |
| 3.3.2 计算模型验证 | 第62-63页 |
| 3.4 顶部开口舱室火灾传热过程分析 | 第63-67页 |
| 3.4.1 用于加热气体的热量 | 第64-65页 |
| 3.4.2 通过开口损失的热量 | 第65-66页 |
| 3.4.3 通过舱壁损失的热量 | 第66-67页 |
| 3.5 平均温度预测及验证 | 第67-73页 |
| 3.5.1 火灾过程热量损失计算模型 | 第68-70页 |
| 3.5.2 计算步骤 | 第70页 |
| 3.5.3 计算模型验证 | 第70-73页 |
| 3.6 烟气填充时间 | 第73-75页 |
| 3.7 温度分布的简化计算模型 | 第75-78页 |
| 3.8 本章小结 | 第78-80页 |
| 第4章 顶部开口舱室油池火的燃烧效率及热释放速率 | 第80-100页 |
| 4.1 引言 | 第80-81页 |
| 4.2 顶部开口舱室内的氧气浓度 | 第81-82页 |
| 4.3 油池火的燃烧效率 | 第82-87页 |
| 4.3.1 燃烧效率的定义 | 第83页 |
| 4.3.2 燃烧效率的影响因素 | 第83-85页 |
| 4.3.3 燃烧效率的预测模型 | 第85-87页 |
| 4.4 舱室火灾的通风条件 | 第87-90页 |
| 4.4.1 全局当量比 | 第88页 |
| 4.4.2 羽流当量比 | 第88-89页 |
| 4.4.3 油池火的当量比 | 第89-90页 |
| 4.5 顶部开口舱室油池火燃烧效率计算模型及验证 | 第90-91页 |
| 4.6 顶部开口舱室内池火燃烧通风条件和燃烧效率 | 第91-96页 |
| 4.6.1 不同实验条件下的全局当量比 | 第92-93页 |
| 4.6.2 不同开口条件下油池火的当量比 | 第93-94页 |
| 4.6.3 不同开口大小下油池火的燃烧效率 | 第94-95页 |
| 4.6.4 不同尺寸顶部开口舱室内庚烷池火的热释放速率 | 第95-96页 |
| 4.7 计算模型影响因素 | 第96-98页 |
| 4.7.1 舱内环境温度的影响 | 第96-97页 |
| 4.7.2 卷吸模型参数的影响 | 第97-98页 |
| 4.8 本章小结 | 第98-100页 |
| 第5章 顶部开口舱室火灾参数综合预测模型 | 第100-114页 |
| 5.1 引言 | 第100-102页 |
| 5.2 顶部开口舱室火灾动力学模型建立 | 第102-104页 |
| 5.2.1 模型基本假设 | 第102-103页 |
| 5.2.2 控制方程 | 第103-104页 |
| 5.3 模型参数计算方法 | 第104-106页 |
| 5.3.1 温度分布预测 | 第104-105页 |
| 5.3.2 氧气浓度 | 第105页 |
| 5.3.3 水平开口气体流率 | 第105-106页 |
| 5.3.4 热释放速率 | 第106页 |
| 5.4 计算过程 | 第106-107页 |
| 5.5 火灾参数综合计算 | 第107-111页 |
| 5.6 模型参数影响分析 | 第111-112页 |
| 5.7 本章小结 | 第112-114页 |
| 第6章 结论与展望 | 第114-120页 |
| 6.1 论文总结 | 第114-116页 |
| 6.2 主要创新点 | 第116-117页 |
| 6.3 工作展望 | 第117-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第128-129页 |
| 参与的科研项目与课题 | 第129页 |