| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·国外现状 | 第12-18页 |
| ·国内研究概况 | 第18-20页 |
| ·研究技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 铁路客运站与城市交通发展相互关系分析 | 第22-33页 |
| ·铁路客运站与城市发展的关系演变 | 第22-23页 |
| ·铁路客运与城市交通的功能定位 | 第23-25页 |
| ·铁路客运的功能定位及发展趋势 | 第23-24页 |
| ·城市交通的功能定位与发展趋势 | 第24-25页 |
| ·铁路客运与城市交通的衔接关系 | 第25-31页 |
| ·衔接关系的演变 | 第25-27页 |
| ·客运站与城市道路的衔接形式 | 第27-31页 |
| ·城市铁路客运与城市发展相互关系的分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 铁路客运站与城市交通的协调理论分析 | 第33-51页 |
| ·铁路客运站和城市交通协调理论概述 | 第33-36页 |
| ·协调发展的基本原则 | 第34-35页 |
| ·系统协调的发展过程 | 第35-36页 |
| ·铁路客运站与城市交通协调发展理论模型 | 第36-51页 |
| ·能力协调 | 第38-41页 |
| ·空间协调 | 第41-44页 |
| ·时间协调 | 第44-47页 |
| ·信息协调 | 第47-51页 |
| 第4章 成都铁路客流基本特征分析 | 第51-61页 |
| ·成都旅客运输量分析 | 第51-52页 |
| ·成都铁路客运站客流特征分析 | 第52-59页 |
| ·影响旅客出行选择因素分析 | 第52-53页 |
| ·成都站客运量分析 | 第53-54页 |
| ·成都站始发客流特点分析 | 第54-56页 |
| ·成都站客流基本特征分析 | 第56-57页 |
| ·成都站客流换乘及流向分析 | 第57-59页 |
| ·新成都站(沙河堡站)的投入使用对成都站客流的影响分析 | 第59-61页 |
| 第5章 成都铁路客运站与城市交通协调问题分析 | 第61-92页 |
| ·成都市城市交通及铁路发展现状及规划 | 第61-70页 |
| ·成都市社会经济现状及发展 | 第61-62页 |
| ·成都市城市交通现状与规划 | 第62-63页 |
| ·成都市地铁网规划 | 第63-65页 |
| ·成都站现状 | 第65-66页 |
| ·成都铁路枢纽路网规划 | 第66-70页 |
| ·空间协调 | 第70-77页 |
| ·流线组织 | 第70-73页 |
| ·场地面积 | 第73-74页 |
| ·空间协调存在主要问题分析 | 第74-77页 |
| ·运能协调 | 第77-86页 |
| ·城市公交与铁路客运站的协调 | 第78-82页 |
| ·城市出租车与铁路客运站的协调 | 第82页 |
| ·城市地铁与铁路客运站的协调 | 第82-83页 |
| ·城市干道二环路北二段通行能力分析 | 第83-86页 |
| ·时间协调 | 第86-87页 |
| ·信息协调 | 第87-88页 |
| ·成都站与城市交通协调发展改造措施 | 第88-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 硕士期间发表论文 | 第97-98页 |