| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 轮轨接触数值计算模型 | 第19-29页 |
| ·轮轨滚动接触理论 | 第19-22页 |
| ·传热学模型 | 第22-23页 |
| ·有限元原理介绍 | 第23-26页 |
| ·传热分析的有限元法基本原理 | 第23-25页 |
| ·热应力分析的有限元法基本原理 | 第25-26页 |
| ·有限元模型 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 车轮滚滑时钢轨热弹塑性有限元分析 | 第29-42页 |
| ·车轮滑动时钢轨热力耦合有限元分析 | 第29-36页 |
| ·车轮滑动时钢轨表层的温度场和应力场分布情况 | 第29-34页 |
| ·摩擦系数对应力场的影响 | 第34-35页 |
| ·轴重对应力场的影响 | 第35-36页 |
| ·滚滑接触下钢轨热力耦合分析 | 第36-41页 |
| ·计算参数 | 第36-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 热力载荷作用下钢轨接触疲劳裂纹的扩展特性分析 | 第42-54页 |
| ·数值计算模型 | 第43-44页 |
| ·热力耦合时的钢轨表面斜裂纹的线弹性断裂特性分析 | 第44-48页 |
| ·轮轨接触表面和裂纹面摩擦系数对裂纹扩展特性影响 | 第45-47页 |
| ·裂纹角度对裂纹扩展特性影响 | 第47-48页 |
| ·钢轨表面疲劳裂纹的弹塑性断裂特性分析 | 第48-52页 |
| ·轮轨接触表面和裂纹面摩擦系数对CTSD和CTOD的影响 | 第49-51页 |
| ·裂纹角度对CTSD和CTOD的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 热力载荷作用下钢轨接触疲劳多裂纹相互作用的影响分析 | 第54-65页 |
| ·两条钢轨表面裂纹间相互作用的影响 | 第55-58页 |
| ·两条表面裂纹间的距离对裂纹扩展特性的影响 | 第56-57页 |
| ·两条表面裂纹相互作用的影响 | 第57-58页 |
| ·多条表面裂纹相互作用的影响 | 第58-64页 |
| ·钢轨表面裂纹的数量对裂纹扩展特性的影响 | 第58-60页 |
| ·多条钢轨表面裂纹相互作用的影响 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第74-76页 |
