| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.1.1 能源供需矛盾 | 第9-10页 |
| 1.1.2 环境污染加剧 | 第10-12页 |
| 1.2 Atkinson 循环技术 | 第12-20页 |
| 1.2.1 Atkinson 循环的发展历程 | 第13-14页 |
| 1.2.2 对 Atkinson 循环热效率的分析 | 第14-17页 |
| 1.2.3 Atkinson 循环的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 EGR 技术 | 第20-21页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 试验台架准备与 Atkinson 循环的实现 | 第22-29页 |
| 2.1 试验装置和试验设备 | 第22-23页 |
| 2.2 外部 EGR 系统 | 第23-24页 |
| 2.3 电控以及数据采集系统 | 第24页 |
| 2.4 Atkinson 循环的实现 | 第24-27页 |
| 2.5 大气校正 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 Atkinson 循环发动机与原机性能的对比研究 | 第29-41页 |
| 3.1 Atkinson 循环发动机与原机外特性的对比研究 | 第29-31页 |
| 3.2 Atkinson 循环发动机与原机万有特性的对比研究 | 第31-34页 |
| 3.2.1 Atkinson 循环发动机与原机的有效燃油消耗率对比 | 第31-33页 |
| 3.2.2 Atkinson 循环发动机与原机的有效压缩比对比 | 第33-34页 |
| 3.3 典型工况点的燃烧特性分析 | 第34-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 外部 EGR 对原机和 Atkinson 循环典型工况点性能影响的研究 | 第41-53页 |
| 4.1 外部 EGR 对原机典型工况点性能影响的研究 | 第41-43页 |
| 4.2 外部 EGR 对 Atkinson 循环典型工况点性能影响的研究 | 第43-52页 |
| 4.2.1 外部 EGR 对 Atkinson 循环典型工况点燃烧特性影响的研究 | 第43-47页 |
| 4.2.2 外部 EGR 对典型工况点整机性能参数影响的研究 | 第47-49页 |
| 4.2.3 外部 EGR 对 Atkinson 循环典型工况点排放特性影响的研究 | 第49-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第53-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 5.2 工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
