引江济汉工程江渠交汇口通航船舶操纵模拟实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究手段 | 第11-13页 |
| 第二章 数学模型的建立与验证 | 第13-26页 |
| 2.1 水流数学模型的建立和验证 | 第13-19页 |
| 2.2 船舶运动数学模型的建立与率定 | 第19-26页 |
| 第三章 通航工程概况及实验条件 | 第26-32页 |
| 3.1 渠道进、出口段平面布置 | 第26-29页 |
| 3.2 进、出口船闸平面布置概况 | 第29-30页 |
| 3.3 试验范围及控制条件 | 第30-32页 |
| 第四章 进口段平面布置及通航条件优化 | 第32-71页 |
| 4.1 设计方案一通航条件分析 | 第32-39页 |
| 4.2 设计方案一通航条件改善措施研究 | 第39-50页 |
| 4.3 设计方案二通航条件分析 | 第50-60页 |
| 4.4 设计方案二通航条件改善措施研究 | 第60-68页 |
| 4.5 进口段通航条件分析及船舶避让方式 | 第68-71页 |
| 第五章 出口段平面布置及通航条件优化 | 第71-98页 |
| 5.1 设计方案通航条件分析 | 第71-78页 |
| 5.2 出口段出口改善措施一研究 | 第78-83页 |
| 5.3 出口段出口改善措施二研究 | 第83-96页 |
| 5.4 出口段通航条件分析及船舶避让方式 | 第96-98页 |
| 第六章 结论与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 结论 | 第98-99页 |
| 6.2 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 附件 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
