船员因素对船舶通航安全影响机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容与拟解决的关键问题 | 第12页 |
| 1.3.2 拟采用的方法和技术路线图 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶通航安全人为因素的相关基础理论 | 第14-27页 |
| 2.1 人为因素概述 | 第14-17页 |
| 2.2 人-机-环境系统工程学理论 | 第17-19页 |
| 2.3 人因研究发展历程 | 第19-20页 |
| 2.4 人为因素研究的基本理论模型 | 第20-27页 |
| 2.4.1 研究原则与常用方法 | 第20-22页 |
| 2.4.2 典型研究模型 | 第22-27页 |
| 第3章 船员因素对船舶通航安全作用关系 | 第27-40页 |
| 3.1 船员因素在航运安全影响因素中的作用 | 第27页 |
| 3.2 船舶通航安全影响因子关系 | 第27-35页 |
| 3.2.1 船-人航运安全影响关系 | 第27-30页 |
| 3.2.2 环境-人航运安全影响关系 | 第30-33页 |
| 3.2.3 管理-人航运安全影响关系 | 第33-35页 |
| 3.3 船员因素影响因子的识别 | 第35-40页 |
| 第4章 人为因素对航运安全影响的结构方程模型 | 第40-61页 |
| 4.1 结构方程模型概述 | 第40-44页 |
| 4.2 变量设计及模型描述 | 第44-46页 |
| 4.3 实证研究 | 第46-61页 |
| 4.3.1 海峡航运概述 | 第46-51页 |
| 4.3.2 数据处理 | 第51-53页 |
| 4.3.3 数据检验 | 第53-57页 |
| 4.3.4 模型解释 | 第57-61页 |
| 第5章 提高航运安全的相关对策与建议 | 第61-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
