交通部烟台打捞局经营性船舶投资决策问题的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 船舶投资决策影响因素分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 船舶投资决策分析方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方案及技术路线图 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方案 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第16-17页 |
| 第2章 交通部烟台打捞局经营性船舶投资决策问题 | 第17-29页 |
| 2.1 交通部烟台打捞局概况及船舶投资决策程序 | 第17-19页 |
| 2.1.1 交通部烟台打捞局概况 | 第17页 |
| 2.1.2 烟台打捞局船舶投资决策程序 | 第17-19页 |
| 2.2 经营性船舶投资决策存在的问题 | 第19-28页 |
| 2.2.1 市场价格风险因素认识不充分 | 第19-21页 |
| 2.2.2 融资成本决策估算不精准 | 第21-24页 |
| 2.2.3 打捞船舶性能设计决策不超前 | 第24-26页 |
| 2.2.4 政策性因素对决策的干扰性 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 烟台打捞局经营性船舶投资决策的影响因素 | 第29-34页 |
| 3.1 打捞船舶投资决策的影响因素 | 第29-31页 |
| 3.1.1 市场价格因素 | 第29页 |
| 3.1.2 融资成本因素 | 第29-30页 |
| 3.1.3 船舶性能设计因素 | 第30页 |
| 3.1.4 政策性因素 | 第30-31页 |
| 3.2 打捞船舶投资决策的影响因素分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 投资决策影响因素的环境分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 投资决策影响因素的决策分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 投资决策影响因素的方案分析 | 第33页 |
| 3.3 本章小节 | 第33-34页 |
| 第4章 打捞局经营性船舶投资决策建议 | 第34-57页 |
| 4.1 市场价格风险决策建议 | 第34-40页 |
| 4.1.1 扩充市场容量 | 第34-37页 |
| 4.1.2 加强市场价格控制 | 第37-40页 |
| 4.2 融资成本决策建议 | 第40-47页 |
| 4.2.1 加强融资成本决策的精准性建议 | 第40-42页 |
| 4.2.2 融资成本计算多样化决策建议 | 第42-45页 |
| 4.2.3 融资成本组合方式决策建议 | 第45-47页 |
| 4.3 船舶性能设计决策建议 | 第47-52页 |
| 4.3.1 打捞船舶性能设计决策 | 第47-49页 |
| 4.3.2 打捞船舶技术研发决策 | 第49-52页 |
| 4.4 政策性因素决策建议 | 第52-56页 |
| 4.4.1 提高思想认识降低政策性干扰 | 第52-53页 |
| 4.4.2 完善制度建构预防政策性干扰 | 第53-55页 |
| 4.4.3 政策影响决策进行积极控制 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简介 | 第63页 |
