抗裂型半刚性基层在辽宁省公路大中修工程中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 国内外文献综述 | 第12页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 辽宁省普通公路使用状况分析 | 第14-18页 |
| 2.1 辽宁省普通公路建设情况 | 第14-15页 |
| 2.2 辽宁省普通公路使用状况分析 | 第15-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 半刚性基层抗裂技术分析与技术方案确定 | 第18-24页 |
| 3.1 机理分析 | 第18-20页 |
| 3.1.1 强度机理 | 第18-19页 |
| 3.1.2 收缩机理 | 第19-20页 |
| 3.2 抗裂技术研究 | 第20-23页 |
| 3.2.1 技术优势 | 第20页 |
| 3.2.2 关键技术 | 第20-23页 |
| 3.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 抗裂型水泥稳定碎石材料性能研究 | 第24-57页 |
| 4.1 力学性能试验研究 | 第24-32页 |
| 4.1.1 力学性能试验结果 | 第24-26页 |
| 4.1.2 力学性能试验结果分析 | 第26-32页 |
| 4.2 冻融循环试验研究 | 第32-37页 |
| 4.2.1 冻融循环试验结果 | 第33页 |
| 4.2.2 冻融循环试验结果分析 | 第33-37页 |
| 4.3 干缩性能 | 第37-49页 |
| 4.3.1 试验方法 | 第37-38页 |
| 4.3.2 抗裂型级配干缩性能结果分析 | 第38-45页 |
| 4.3.3 常规级配干缩特性结果分析 | 第45-47页 |
| 4.3.4 常规级配与抗裂型级配干缩特性结果分析 | 第47-49页 |
| 4.4 温缩性能 | 第49-55页 |
| 4.4.1 试验方法 | 第49-50页 |
| 4.4.2 抗裂型级配温缩性能结果分析 | 第50-53页 |
| 4.4.3 常规级配温缩特性结果分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 抗裂型半刚性基层施工工艺研究 | 第57-66页 |
| 5.1 施工工艺要求 | 第57-60页 |
| 5.1.1 拌合 | 第58页 |
| 5.1.2 摊铺 | 第58页 |
| 5.1.3 碾压 | 第58-60页 |
| 5.1.4 养生 | 第60页 |
| 5.2 集料离析问题研究 | 第60-63页 |
| 5.2.1 半幅离析 | 第61-62页 |
| 5.2.2 带状离析 | 第62页 |
| 5.2.3 局部离析 | 第62-63页 |
| 5.2.4 表面细集料抗剥落处理 | 第63页 |
| 5.3 摊铺效果验收 | 第63-65页 |
| 5.3.1 现场取芯力学性能分析 | 第64页 |
| 5.3.2 与现场的吻合度情况 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 路面使用状况监测及经济效益分析 | 第66-71页 |
| 6.1 路面病害检测情况 | 第66-68页 |
| 6.1.1 彰武京沈线试验路调查情况分析 | 第66-67页 |
| 6.1.2 辽阳沈营线试验路调查情况分析 | 第67-68页 |
| 6.1.3 试验路段路面状况调查情况总结 | 第68页 |
| 6.2 建设经济效果分析 | 第68-69页 |
| 6.3 后期经济效果分析 | 第69-70页 |
| 6.3.1 路面养护费用分析 | 第69-70页 |
| 6.3.2 社会、环境效益分析 | 第70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文个人简历 | 第77页 |
