新型复杂摩天轮结构施工模拟与控制
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 课题背景和意义 | 第8-10页 |
1.1.1 工程概况 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 摩天轮结构施工国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 摩天轮结构施工体系国外研究现状 | 第10页 |
1.2.2 摩天轮结构施工体系国内研究现状 | 第10-12页 |
1.3 摩天轮结构施工有关理论研究 | 第12-13页 |
1.4 本文主要工作内容 | 第13-16页 |
第2章 摩天轮结构施工方案与监测方案 | 第16-26页 |
2.1 摩天轮结构施工方案 | 第16-22页 |
2.1.1 钢结构安装方案 | 第16-20页 |
2.1.2 拉索张拉方案 | 第20-21页 |
2.1.3 结构卸载方案 | 第21-22页 |
2.2 施工监测方案 | 第22-25页 |
2.2.1 监测原理与设备 | 第22-23页 |
2.2.2 主体结构应力监测方案 | 第23-25页 |
2.2.3 临时支撑体系应力监测方案 | 第25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 摩天轮结构施工过程模拟 | 第26-58页 |
3.1 结构施工模拟方法 | 第26-29页 |
3.2 摩天轮钢结构安装模拟 | 第29-48页 |
3.2.1 摩天轮有限元模型的建立 | 第29-34页 |
3.2.2 钢结构安装模拟结果 | 第34-46页 |
3.2.3 理论值与监测值对比 | 第46-48页 |
3.3 摩天轮拉索张拉模拟 | 第48-52页 |
3.3.1 拉索张拉模拟的实现 | 第48-49页 |
3.3.2 拉索张拉模拟结果 | 第49-52页 |
3.4 摩天轮结构等比例同步分级卸载模拟 | 第52-57页 |
3.4.1 结构卸载模拟的实现 | 第52-53页 |
3.4.2 结构卸载模拟结果 | 第53-55页 |
3.4.3 理论值与实测值对比 | 第55-57页 |
3.5 本章小结 | 第57-58页 |
第4章 摩天轮结构预变形分析 | 第58-66页 |
4.1 结构施工阶段预变形基本概念 | 第58-59页 |
4.2 潍坊白浪河摩天轮结构预变形分析的必要性 | 第59页 |
4.3 结构预变形分析方法 | 第59-61页 |
4.4 预变形分析结果 | 第61-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-66页 |
第5章 摩天轮结构合拢温度研究 | 第66-74页 |
5.1 合拢温度研究的必要性 | 第66-67页 |
5.2 温度作用原理 | 第67-68页 |
5.2.1 温度应力的产生 | 第67-68页 |
5.2.2 温度应力的计算 | 第68页 |
5.3 温度作用影响分析 | 第68-70页 |
5.4 合拢方案与合拢温度的确定 | 第70-73页 |
5.4.1 合拢方案一 | 第70-71页 |
5.4.2 合拢方案二 | 第71-72页 |
5.4.3 合拢方案三 | 第72-73页 |
5.5 本章小结 | 第73-74页 |
第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
6.1 结论 | 第74-75页 |
6.2 展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第80-82页 |
致谢 | 第82-83页 |