| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景、意义及目标 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究目标 | 第13页 |
| 1.2 研究方法和内容 | 第13-16页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3 创新之处与不足 | 第16-17页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第17-26页 |
| 2.1 跨境电子商务理论研究 | 第17-18页 |
| 2.2 中国跨境电子商务相关研究 | 第18-19页 |
| 2.3 泰国电子商务市场相关研究 | 第19-21页 |
| 2.4 策略选择相关研究 | 第21页 |
| 2.5 SWOT分析模型应用的研究 | 第21-24页 |
| 2.5.1 SWOT分析法的基本原理 | 第21-23页 |
| 2.5.2 SWOT量化分析 | 第23-24页 |
| 2.6 文献评述 | 第24-26页 |
| 3 中泰电子商务发展现状 | 第26-40页 |
| 3.1 中国跨境电子商务的发展现状分析 | 第26-33页 |
| 3.1.1 中国跨境电子商务的现状 | 第26-31页 |
| 3.1.2 中国跨境电子商务平台的主要模式 | 第31-32页 |
| 3.1.3 中国跨境电子商务的政策支持 | 第32-33页 |
| 3.2 泰国电子商务的发展现状、趋势及存在问题 | 第33-40页 |
| 3.2.1 泰国电子商务的发展过程及现状 | 第33-38页 |
| 3.2.2 B2C电子商务交易的发展趋势泰国 | 第38-39页 |
| 3.2.3 泰国电子商务发展存在问题 | 第39-40页 |
| 4 速卖通平台SWOT量化模型构建与实证分析 | 第40-70页 |
| 4.1 速卖通平台SWOT量化模型构建流程描述 | 第40-41页 |
| 4.2 速卖通平台进入泰国的环境分析方法与因素选取 | 第41-46页 |
| 4.2.1 内部环境分析方法 | 第42-43页 |
| 4.2.2 外部环境分析方法 | 第43-45页 |
| 4.2.3 问卷调查法 | 第45-46页 |
| 4.3 内外部因素的量化方式及标准 | 第46-47页 |
| 4.4 构建SWOT战略判断矩阵步骤 | 第47-48页 |
| 4.5 速卖通平台进入泰国电子商务市场的实证分析 | 第48-70页 |
| 4.5.1 速卖通平台简介 | 第48-51页 |
| 4.5.2 速卖通平台的内部环境分析 | 第51-57页 |
| 4.5.3 速卖通平台进入泰国的电子商务市场的外部环境分析 | 第57-65页 |
| 4.5.4 速卖通平台的SWOT量化分析 | 第65-67页 |
| 4.5.5 速卖通平台SWOT战略判断矩阵 | 第67-69页 |
| 4.5.6 速卖通平台进入泰国电子商务市场SWOT量化分析的结论 | 第69-70页 |
| 5 基于问卷调查的泰国消费者市场网购影响因素研究 | 第70-77页 |
| 5.1 泰国消费者网购行为研究 | 第70-73页 |
| 5.1.1 调查对象统计信息 | 第70-71页 |
| 5.1.2 网购行为基本情况 | 第71-73页 |
| 5.2 泰国消费者市场跨境网购影响因素研究 | 第73-76页 |
| 5.3 问卷调查的结论 | 第76-77页 |
| 6 速卖通平台进入泰国电子商务市场的策略与建议 | 第77-80页 |
| 6.1 利用外部机会 | 第77-78页 |
| 6.1.1 趁着泰国电子商务市场未成熟开拓与争取 | 第77页 |
| 6.1.2 发展昆曼国际公路的物流体系 | 第77-78页 |
| 6.2 克服劣势和威胁的对策与建议 | 第78-80页 |
| 6.2.1 通过合资或收购方式进入泰国市场 | 第78页 |
| 6.2.2 建立泰语版的社交网络工具 | 第78-79页 |
| 6.2.3 提高产品质量与品牌认知度 | 第79页 |
| 6.2.4 鼓励网上商家禁止以违法方式寄送小包裹行为 | 第79页 |
| 6.2.5 建立在泰国内的物流体系 | 第79-80页 |
| 小结 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-90页 |
| 附录 | 第90-104页 |
