变幅水位条件下港区陆域高填方地震响应分析及稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展状态 | 第9-12页 |
| 1.2.1 填方边坡稳定性研究发展情况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 填方边坡动力响应的研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3 地震作用下填方边坡稳定性研究存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 富宁港港区陆域填方工程概况 | 第15-25页 |
| 2.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第15-19页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第15-16页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第16-19页 |
| 2.3 水文地质条件 | 第19-21页 |
| 2.4 港区通用泊位码头及填方工程 | 第21-24页 |
| 2.4.1 港区通用泊位架空式斜坡码头 | 第22-23页 |
| 2.4.2 港区通用泊位填方工程 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 变幅水位对陆域高填方边坡的稳定性影响分析 | 第25-44页 |
| 3.1 引言 | 第25-30页 |
| 3.1.1 有限元法理论及原理 | 第25-26页 |
| 3.1.2 强度折减法原理简介 | 第26页 |
| 3.1.3 ANSYS平台仿真渗流简介 | 第26-28页 |
| 3.1.4 水位骤降工况下有限元计算思路 | 第28-30页 |
| 3.2 变幅水位条件下高填方边坡有限元分析 | 第30-43页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立及稳定性计算 | 第30-32页 |
| 3.2.2 不同水位工况下填方边坡稳定性影响规律 | 第32-40页 |
| 3.2.3 水位骤降工况下填方边坡稳定性影响规律 | 第40-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 陆域高填方边坡的反应谱动力响应分析 | 第44-64页 |
| 4.1 引言 | 第44-50页 |
| 4.1.1 振型反应谱法理论及原理 | 第44-46页 |
| 4.1.2 地震作用效应组合 | 第46页 |
| 4.1.3 模态分析 | 第46-50页 |
| 4.2 动力响应分析结果 | 第50-63页 |
| 4.2.1 动力响应位移分析与比较 | 第50-56页 |
| 4.2.2 动力响应应力分析与比较 | 第56-62页 |
| 4.2.3 动力分析总结 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 变幅水位条件下陆域高填方边坡地震响应分析 | 第64-86页 |
| 5.1 动力时程法分析理论 | 第64-66页 |
| 5.2 动力时程法需要考虑的因数 | 第66-69页 |
| 5.2.1 边界条件的选取 | 第66页 |
| 5.2.2 阻尼的选取 | 第66页 |
| 5.2.3 地震波的选取 | 第66-68页 |
| 5.2.4 计算模型参数的确定 | 第68-69页 |
| 5.3 设计高水位工况下动力响应结果 | 第69-80页 |
| 5.3.1 动力响应位移计算成果分析 | 第69-74页 |
| 5.3.2 动力响应应力计算成果分析 | 第74-79页 |
| 5.3.3 设计高水位工况下动力分析总结 | 第79-80页 |
| 5.4 水位骤降工况下动力响应结果 | 第80-84页 |
| 5.4.1 动力响应位移计算成果分析 | 第80-81页 |
| 5.4.2 动力响应应力计算成果分析 | 第81-84页 |
| 5.4.3 水位骤降工况下动力分析总结 | 第84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 地震荷载作用下陆域高填方边坡的稳定性评价 | 第86-89页 |
| 6.1 拟静力法简述 | 第86页 |
| 6.2 港区陆域高填方稳定性评价 | 第86-88页 |
| 6.3 港区陆域高填方抗震措施 | 第88页 |
| 6.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 结论与展望 | 第89-92页 |
| 7.1 结论 | 第89-90页 |
| 7.2 展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 在校期间发表的论文著作及取得的科研成果 | 第96页 |
