| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 车轮辋裂机理的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 车轮缺陷相关研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 车轮疲劳寿命的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要工作及技术路线图 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本文主要工作 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第19-20页 |
| 第二章 不同工况轮辋夹杂物应力状态分析 | 第20-29页 |
| 2.1 有限元分析理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 屈服准则 | 第20页 |
| 2.1.2 流动准则 | 第20-21页 |
| 2.1.3 强化准则 | 第21页 |
| 2.1.4 材料参数 | 第21-22页 |
| 2.2 动车组车轮的载荷工况计算 | 第22-23页 |
| 2.3 含夹杂物轮轴有限元分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 含夹杂物轮轴有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.3.2 有限元方法分析可行性验证 | 第25-26页 |
| 2.3.3 不同工况下有限元分析结果 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 动车组轮辋夹杂物形态影响分析 | 第29-39页 |
| 3.1 夹杂物的种类 | 第29-30页 |
| 3.2 轮辋夹杂物仿真分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 棱柱形夹杂物有限元分析结果 | 第31-33页 |
| 3.2.2 带棱锥角夹杂物有限元分析 | 第33-35页 |
| 3.3 夹杂物其尺寸因素对周围基体应力状态的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.1 夹杂物直径参数对周围基体应力影响研究 | 第35-36页 |
| 3.3.2 棱柱形夹杂物厚度改变对基体应力影响研究 | 第36-37页 |
| 3.4 本章总结 | 第37-39页 |
| 第四章 不同工况下夹杂物临界尺寸计算 | 第39-53页 |
| 4.1 曲线拟合理论 | 第39-41页 |
| 4.1.1 最小二乘法简介 | 第39-40页 |
| 4.1.2 多项式拟合函数 | 第40-41页 |
| 4.2 Murakami理论 | 第41-42页 |
| 4.3 球形夹杂物临界尺寸计算 | 第42-50页 |
| 4.3.1 含夹杂物轮辋材料疲劳极限计算 | 第42-43页 |
| 4.3.2 含夹杂物轮辋内部最大主应力计算 | 第43-48页 |
| 4.3.3 临界尺寸计算 | 第48-50页 |
| 4.4 其他形状夹杂物临界尺寸计算 | 第50-52页 |
| 4.4.1 圆柱形夹杂物临界尺寸计算 | 第50-51页 |
| 4.4.2 三棱柱形夹杂物临界尺寸计算 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 含夹杂物车轮轮辋疲劳寿命预测 | 第53-63页 |
| 5.1 疲劳理论 | 第53-57页 |
| 5.1.1 疲劳寿命估算方法 | 第53-56页 |
| 5.1.2 疲劳累积损伤理论 | 第56-57页 |
| 5.2 含夹杂物车轮轮辋寿命估算 | 第57-62页 |
| 5.2.1 编制弯道工况下车轮载荷谱 | 第57-58页 |
| 5.2.2 危险点处临界面的确定及其切应力、正应力的计算 | 第58-60页 |
| 5.2.3 含夹杂物车轮轮辋疲劳寿命的估算 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第70页 |