政府跨域协作治理研究--以京津冀地区大气污染治理为例
内容摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 导论 | 第10-19页 |
1.1 论文研究的背景 | 第10-11页 |
1.2 论文研究的目的和意义 | 第11-13页 |
1.2.1 本选题研究的目的 | 第11-12页 |
1.2.2 本选题研究的意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-18页 |
1.4 研究思路及主要方法 | 第18页 |
1.5 本文的创新之处与不足 | 第18-19页 |
第2章 跨区域大气污染协作治理的一般理论 | 第19-24页 |
2.1 核心概念界定 | 第19-21页 |
2.1.1 大气污染 | 第19页 |
2.1.2 协作治理 | 第19-20页 |
2.1.3 跨域大气污染的协作治理 | 第20-21页 |
2.2 跨域大气污染协作治理的理论依据 | 第21-24页 |
2.2.1 交易成本理论 | 第21-22页 |
2.2.2 公共治理理论 | 第22页 |
2.2.3 资源依赖理论 | 第22-24页 |
第3章 京津冀地区大气污染协作治理的现状 | 第24-30页 |
3.1 京津冀大气污染概况 | 第24-26页 |
3.2 京津冀地区大气污染影响 | 第26-27页 |
3.3 京津冀地区大气污染协作治理回顾 | 第27-30页 |
3.3.1 京津冀地区大气协作治理文件 | 第27-28页 |
3.3.2 京津冀地区大气协作治理组织机构 | 第28-29页 |
3.3.3 京津冀地区大气协作治理成效 | 第29-30页 |
第4章 京津冀大气污染协作治理的问题及原因分析 | 第30-35页 |
4.1 京津冀污染协作治理存在的问题 | 第30-32页 |
4.1.1 横向府际合作程度低 | 第30-31页 |
4.1.2 生态危机预警碎片化 | 第31页 |
4.1.3 运动式治理 | 第31-32页 |
4.2 京津冀大气污染协作治理困境的原因 | 第32-35页 |
4.2.1 公共价值的多极化倾向 | 第32-33页 |
4.2.2 治理机制单中心化 | 第33-34页 |
4.2.3 利益表达及协调机制不完善 | 第34-35页 |
第5章 国外跨域大气污染协作治理的经验及启示 | 第35-40页 |
5.1 美国治理大气污染的实践 | 第35-37页 |
5.1.1 美国政府对大气污染协作治理的立法 | 第35页 |
5.1.2 有效的州际资源争端的解决机制 | 第35-36页 |
5.1.3 大都市区环境治理的政府间合作 | 第36-37页 |
5.2 日本治理大气污染的实践 | 第37-38页 |
5.2.1 日本政府对大气污染协作治理的立法 | 第37页 |
5.2.2 独特的柔性管理与环境补偿制度 | 第37-38页 |
5.3 美国、日本跨域大气污染协作治理的经验借鉴 | 第38-40页 |
第6章 完善跨区域大气污染协作治理的制度对策 | 第40-46页 |
6.1 优化政府间的协商及执行机制 | 第40-41页 |
6.1.1 完善协作的制度供给机制 | 第40-41页 |
6.1.2 完善协作治理的执行机制 | 第41页 |
6.2 完善政府间的利益协调与平衡机制 | 第41-43页 |
6.2.1 完善利益表达和协调机制 | 第42页 |
6.2.2 完善区域生态补偿机制 | 第42-43页 |
6.3 完善政府间协作的外围保障机制 | 第43-46页 |
6.3.1 完善行政及舆论动员机制 | 第43-44页 |
6.3.2 完善地区间的信息交流机制 | 第44-46页 |
参考文献 | 第46-49页 |
后记 | 第49页 |