| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的选题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.1 多项目管理国外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 多项目管理国内的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的主要内容和重点 | 第13-16页 |
| 1.3.1 课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 课题的研究重点 | 第14页 |
| 1.3.3 课题的研究的创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 多项目管理的特点及管理重点 | 第16-25页 |
| 2.1 多项目管理与单项目管理的区别 | 第16-17页 |
| 2.2 多项目管理的重点 | 第17-19页 |
| 2.3 多项目管理的方法研究 | 第19-25页 |
| 2.3.1 产品平台化、模块化 | 第19-21页 |
| 2.3.2“关键链”法的原理 | 第21-23页 |
| 2.3.3“关键链”对多项目管理的应用 | 第23-25页 |
| 第3章 PLD公司动力电池多项目管理的现状及问题 | 第25-31页 |
| 3.1 PLD公司动力电池研发项目的现状 | 第25-26页 |
| 3.2 PLD动力电池新产品研发的特点 | 第26-28页 |
| 3.3 PLD公司动力电池研发多项目管理遇到的问题 | 第28-31页 |
| 第4章 PLD公司动力电池研发的多项目管理实施 | 第31-44页 |
| 4.1 PLD公司组织结构的调整 | 第31-34页 |
| 4.1.1 PLD公司原有组织结构 | 第31-32页 |
| 4.1.2 PLD公司新组织结构 | 第32-33页 |
| 4.1.3 PLD公司新组织结构的优点及解决的问题 | 第33-34页 |
| 4.2 PLD公司项目优先级的确认方法 | 第34-38页 |
| 4.2.1 PLD公司优先级排序的方法 | 第34-37页 |
| 4.2.2 用因素法对项目进行优先级排序的优点及解决的问题 | 第37-38页 |
| 4.3 对PLD公司多个项目进行工作分解结构 | 第38-44页 |
| 4.3.1 PLD公司三个项目的WBS | 第38-43页 |
| 4.3.2 用WBS的方法验证多项目管理有效性的结论 | 第43-44页 |
| 第5章 基于“关键链”的方法对PLD公司多项目管理的资源优化的实施 | 第44-53页 |
| 5.1 PLD公司多项个项目的实际需求和资源概况 | 第44-46页 |
| 5.2 多项目管理计划及项目的资源优化配置 | 第46-51页 |
| 5.2.1 ZT项目的资源配置 | 第46-48页 |
| 5.2.2 BQ项目的资源配置 | 第48-50页 |
| 5.2.3 GF项目的资源配置 | 第50-51页 |
| 5.3 用“关键链”法对资源配置的优点及解决的问题 | 第51-53页 |
| 第6章 总结和展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 第7章 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
