高超声速飞行器多物理场双向耦合分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高超声速非定常气动力建模方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高超声速气动热建模方法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 高超声速气动-热-结构研究进展 | 第15-17页 |
| 1.2.4 研究现状分析 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 多场耦合求解理论基础 | 第20-36页 |
| 2.1 计算流体力学基础理论 | 第20-26页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第21-24页 |
| 2.1.3 初始条件和边界条件 | 第24-26页 |
| 2.2 结构力学与传热学基础理论 | 第26-29页 |
| 2.2.1 传热形式概述 | 第26-28页 |
| 2.2.2 固体结构的传热与响应 | 第28页 |
| 2.2.3 高超声速的气动加热 | 第28-29页 |
| 2.3 多场耦合计算方法 | 第29-35页 |
| 2.3.1 松耦合与紧耦合 | 第29-30页 |
| 2.3.2 气动力-结构耦合理论 | 第30页 |
| 2.3.3 热-结构耦合理论 | 第30-31页 |
| 2.3.4 本文软件平台简介 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 圆管模型的多物理场耦合分析 | 第36-54页 |
| 3.1 MPCCI非匹配网格的数据交换 | 第36-40页 |
| 3.1.1MpCCI基本组成 | 第36页 |
| 3.1.2 数据交换 | 第36-37页 |
| 3.1.3 预接触搜索与最小化距离 | 第37-39页 |
| 3.1.4 交叉法 | 第39-40页 |
| 3.2 MPCCI的耦合计算流程 | 第40-41页 |
| 3.3 圆管绕流的流-固-热耦合分析算例 | 第41-53页 |
| 3.3.1 建模及前处理 | 第42-45页 |
| 3.3.2 MpCCI计算策略 | 第45-46页 |
| 3.3.3 计算结果及分析 | 第46-50页 |
| 3.3.4 热-结构耦合对传热的干扰 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 类X-43飞行器多物理场耦合分析 | 第54-66页 |
| 4.1 X-43飞行器模型概述 | 第54页 |
| 4.2 高超声速飞行器流场前处理与分析 | 第54-56页 |
| 4.2.1 流场前处理 | 第54-55页 |
| 4.2.2 流场的设置 | 第55-56页 |
| 4.3 高超声速飞行器结构场前处理与设置 | 第56-57页 |
| 4.3.1 结构场的前处理 | 第56-57页 |
| 4.3.2 结构场的设置 | 第57页 |
| 4.4 不同工况计算结果及分析 | 第57-65页 |
| 4.4.1 流场的特性分析 | 第57-60页 |
| 4.4.2 温度场特性分析 | 第60-62页 |
| 4.4.3 结构场特性分析 | 第62-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
