郑开城际铁路对于区域经济发展的影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| 一 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| （一）研究背景 | 第12-13页 |
| （二）研究意义 | 第13-14页 |
| 二 论文结构和内容 | 第14-15页 |
| 三 研究方法 | 第15-16页 |
| 四 技术路线 | 第16-17页 |
| 五 创新之处 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论基础及文献综述 | 第18-26页 |
| 一 相关理论基础 | 第18-20页 |
| （一）“点-轴”理论 | 第18-19页 |
| （二）城市群理论 | 第19-20页 |
| 二 城际铁路的定义与特征 | 第20-21页 |
| （一）城际铁路定义 | 第20-21页 |
| （二）城际铁路的特征 | 第21页 |
| 三 城际铁路对区域经济发展影响的研究综述 | 第21-26页 |
| （一）国外研究综述 | 第21-22页 |
| （二）国内研究综述 | 第22-24页 |
| （三）相关文献述评 | 第24-26页 |
| 第三章 郑开城际铁路对区域经济发展影响的实证分析 | 第26-48页 |
| 一 郑汴区域经济与郑开城际交通的发展概况 | 第26-30页 |
| （一）郑汴区域经济发展进程 | 第26-28页 |
| （二）郑汴城际交通的概况 | 第28-30页 |
| 二 实证测算的指标选取 | 第30-35页 |
| （一）直接影响方面的指标选取 | 第31-32页 |
| （二）间接影响方面的指标选取 | 第32-35页 |
| 三 郑开城际铁路对区域经济发展的实证测算与分析 | 第35-45页 |
| （一）方法选取及模型构建 | 第35-37页 |
| （二）实证测算与分析 | 第37-45页 |
| 四 郑开城际铁路运行中的问题 | 第45-48页 |
| （一）班次过少 | 第45-47页 |
| （二）速度优势不明显 | 第47页 |
| （三）其他问题 | 第47-48页 |
| 第四章 京津城际铁路运营经验对郑开城际铁路的启示 | 第48-56页 |
| 一 京津城际铁路的发展状况 | 第48-50页 |
| 二 京津城际铁路对京津地区社会经济发展的影响 | 第50-53页 |
| 三 京津城际铁路运营经验对郑开城际铁路的启示 | 第53-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 一 结论 | 第56页 |
| 二 研究局限与展望 | 第56-58页 |
| （一）研究局限 | 第56-57页 |
| （二）研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
