面向市场需求的铁路货物运价浮动方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外铁路货物运价研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 我国铁路货物运价定价理论 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国外铁路货物运价经验启示 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 铁路货物运价机制分析 | 第19-28页 |
| 2.1 运价机制的理论基础 | 第19页 |
| 2.2 我国铁路货物运价机制变迁 | 第19-20页 |
| 2.3 其它运输行业运价机制分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 公路运价机制 | 第20-21页 |
| 2.3.2 航空运价机制 | 第21-23页 |
| 2.3.3 水路运价机制 | 第23-24页 |
| 2.4 铁路货物运价浮动机制分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 运价浮动的必要性 | 第25页 |
| 2.4.2 运价浮动的可行性 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 我国铁路货物运价现状分析 | 第28-41页 |
| 3.1 铁路货物运价体系 | 第28-30页 |
| 3.1.1 铁路货物运价构成 | 第28页 |
| 3.1.2 铁路货物运价形式 | 第28-29页 |
| 3.1.3 铁路货物运费计算 | 第29-30页 |
| 3.2 铁路货物运价影响因素 | 第30-38页 |
| 3.2.1 铁路宏观环境PEST分析 | 第30-33页 |
| 3.2.2 铁路运输企业经营SWOT分析 | 第33-38页 |
| 3.3 铁路货物运价存在的问题 | 第38-40页 |
| 3.3.1 运价形成机制方面 | 第38页 |
| 3.3.2 运价构成体系方面 | 第38-39页 |
| 3.3.3 运价管理体制方面 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 铁路货物运输市场需求分析 | 第41-50页 |
| 4.1 铁路货运市场现状 | 第41-42页 |
| 4.2 货主行为分析 | 第42-43页 |
| 4.2.1 运输方式的特性分析 | 第42页 |
| 4.2.2 货主心理偏好行为分析 | 第42-43页 |
| 4.3 货主效用分析 | 第43-46页 |
| 4.3.1 经济性 | 第43-44页 |
| 4.3.2 时效性 | 第44-45页 |
| 4.3.3 安全性 | 第45页 |
| 4.3.4 效用函数 | 第45-46页 |
| 4.4 货物运输需求分析 | 第46-49页 |
| 4.4.1 影响运输需求的因素 | 第46-47页 |
| 4.4.2 运输需求函数 | 第47-48页 |
| 4.4.3 运输需求弹性 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 铁路货物运价浮动方法 | 第50-59页 |
| 5.1 问题描述 | 第50-51页 |
| 5.2 双层规划理论 | 第51页 |
| 5.3 构建模型 | 第51-55页 |
| 5.3.1 模型假设 | 第51-52页 |
| 5.3.2 双层规划模型 | 第52-55页 |
| 5.4 模型求解 | 第55-58页 |
| 5.4.1 常用求解方法 | 第55-56页 |
| 5.4.2 双层规划的灵敏度分析算法 | 第56-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 案例应用 | 第59-67页 |
| 6.1 铁路货物运价双层规划模型参数确定 | 第59-62页 |
| 6.1.1 运价浮动上下限 | 第59-60页 |
| 6.1.2 效用函数 | 第60-61页 |
| 6.1.3 广义运输费用函数 | 第61-62页 |
| 6.2 模型求解 | 第62-65页 |
| 6.3 经营风险与建议 | 第65-66页 |
| 6.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |
