电梯群联动优化算法的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电梯群联动控制系统的发展 | 第10-11页 |
| 1.3 电梯群联动控制系统的研究现状及存在问题 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 电梯群联动存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.5 本文组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 电梯群联动控制系统的组成 | 第16-27页 |
| 2.1 系统结构 | 第16-18页 |
| 2.2 系统中轿厢运行规则 | 第18-20页 |
| 2.2.1 单梯运行规则 | 第18-19页 |
| 2.2.2 系统轿厢运行规则 | 第19-20页 |
| 2.3 电梯群联动控制系统的特点 | 第20-22页 |
| 2.3.1 多目标性 | 第20-21页 |
| 2.3.2 随机性 | 第21页 |
| 2.3.3 非线性 | 第21页 |
| 2.3.4 扰动性 | 第21-22页 |
| 2.3.5 模糊性 | 第22页 |
| 2.4 电梯群联动控制系统性能评价指标 | 第22-26页 |
| 2.4.1 时间评价指标 | 第22-24页 |
| 2.4.2 耗能评价指标 | 第24-25页 |
| 2.4.3 乘客相关信息 | 第25页 |
| 2.4.4 乘客的容忍度 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电梯客流交通模式及调度分析 | 第27-34页 |
| 3.1 电梯群联动控制系统的交通模式分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 上行高峰交通模式 | 第27-28页 |
| 3.1.2 下行高峰交通模式 | 第28页 |
| 3.1.3 空闲交通模式 | 第28-29页 |
| 3.1.4 层间均衡交通模式 | 第29页 |
| 3.2 电梯群联动控制系统调度算法分析 | 第29-31页 |
| 3.2.1 常见的电梯调度算法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 电梯调度问题分析 | 第30页 |
| 3.2.3 电梯群调度方法优化 | 第30-31页 |
| 3.3 常见的电梯交通模式识别方法 | 第31-32页 |
| 3.4 四种交通流模式下的电梯群调度算法 | 第32-33页 |
| 3.4.1 上行高峰交通模式调度算法 | 第32页 |
| 3.4.2 下行高峰交通模式调度算法 | 第32-33页 |
| 3.4.3 空闲交通模式调度算法 | 第33页 |
| 3.4.4 层间均衡交通模式调度算法 | 第33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 粒子群优化算法的研究 | 第34-49页 |
| 4.1 基本粒子群算法 | 第34-37页 |
| 4.1.1 算法描述 | 第34-35页 |
| 4.1.2 算法原理 | 第35-36页 |
| 4.1.3 算法参数分析 | 第36-37页 |
| 4.2 两种改进的粒子群优化算法 | 第37-40页 |
| 4.2.1 改进的自适应粒子群算法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 改进的混合粒子群算法 | 第39-40页 |
| 4.3 最短候梯时间控制算法 | 第40-42页 |
| 4.4 电梯群联动控制系统算法仿真 | 第42-48页 |
| 4.4.1 参数设置 | 第42-43页 |
| 4.4.2 仿真及结果分析 | 第43-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 电梯群联动控制系统仿真设计与结果对比分析 | 第49-68页 |
| 5.1 电梯联动控制系统的两种仿真设计 | 第50-62页 |
| 5.1.1 仿真假设 | 第50-51页 |
| 5.1.2 传统电梯群仿真设计 | 第51-59页 |
| 5.1.3 新型目的层预约型电梯仿真设计 | 第59-62页 |
| 5.2 三种客流模式下两种仿真结果的对比 | 第62-67页 |
| 5.2.1 传统电梯群仿真系统结果对比 | 第63-65页 |
| 5.2.2 目的层预约型电梯群仿真系统结果 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
