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我国原油进口海上运力分析研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
1. 绪论第14-19页
    1.1 研究的目的及意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-16页
        1.2.1 原油需求预测研究现状第15页
        1.2.2 中缅管道建设意义方面的研究现状第15-16页
        1.2.3 船队规划研究现状第16页
        1.2.4 能源运输安全的研究现状第16页
    1.3 本文主要研究内容和章节安排第16-19页
2. 我国原油市场概述第19-31页
    2.1 我国原油消费现状分析第19-21页
        2.1.1 原油消费瓶颈日益突出第19-20页
        2.1.2 三大因素推动原油消费第20-21页
    2.2 我国原油产储量现状分析第21-24页
        2.2.1 原油储量现状第21-22页
        2.2.2 原油产量现状第22-23页
        2.2.3 小结第23-24页
    2.3 我国原油进出口现状及运输现状分析第24-31页
        2.3.1 原油进出口现状第24-25页
        2.3.2 海外原油供应地合作项目第25-26页
        2.3.3 我国原油进口方式及运输现状第26-30页
        2.3.4 小结第30-31页
3. 我国原油需求分析与预测第31-47页
    3.1 原油需求量定量预测模型第31-37页
        3.1.1 多元线性回归模型第31-32页
        3.1.2 灰色模型第32-37页
    3.2 我国原油需求分析及预测第37-43页
        3.2.1 我国原油消费分析及预测第37-42页
        3.2.2 我国原油储备分析及预测第42-43页
    3.3 影响我国原油需求的主因素分析第43-45页
        3.3.1 能源节能减排政策:国家能源战略第43-44页
        3.3.2 越来越多的轿车进入了我国家庭第44页
        3.3.3 我国能源结构的变化第44-45页
    3.4 我国原油需求组合预测第45-47页
4. 我国油轮运力运量分析与预测第47-54页
    4.1 我国原油产量分析及预测第47-49页
        4.1.1 石油生产“峰值理论”第47-48页
        4.1.2 原油产量预测第48-49页
    4.2 中缅管道对我国油轮运力需求的影响第49-50页
    4.3 我国原油进口分析及预测第50-54页
        4.3.1 原油进口航线分析第50-52页
        4.3.2 我国原油海运运量预测第52-54页
5. 我国油轮船队规划及安全战略第54-77页
    5.1 基于线性整数规划的油轮船队规划第54-63页
        5.1.1 线性整数规划模型第54页
        5.1.2 模型建立第54-56页
        5.1.3 参数计算第56-61页
        5.1.4 船队规划计算结果第61-63页
        5.1.5 我国油轮新增量第63页
    5.2 我国油轮船队发展规划第63-65页
        5.2.1 油轮船队发展规模第63页
        5.2.2 大力发展我国VLCC船队第63-64页
        5.2.3 我国国家油轮船队的管理方案第64页
        5.2.4 带动我国油轮船队的产业关联效应第64页
        5.2.5 建立我国原油运输安全油轮船队的保障措施第64-65页
    5.3 我国新投入油轮对国际油轮市场的影响第65-71页
        5.3.1 国际油轮供应分析第65-66页
        5.3.2 我国新增运力对运价的影响第66-71页
        5.3.3 我国新增运力对国际原油运输市场的影响第71页
    5.4 我国原油进口运输安全的发展战略第71-77页
        5.4.1 扩建我国远洋原油运输船队第71-72页
        5.4.2 积极建立原油战略储备第72-73页
        5.4.3 保证原油进口地的多元化第73-75页
        5.4.4 保证进口运输线路的多元化建设第75-76页
        5.4.5 大力加强我国海上军事保障第76-77页
6. 结论第77-79页
    6.1 主要结论第77-78页
    6.2 不足与展望第78-79页
参考文献第79-83页
致谢第83-84页
攻读硕士学位期间发表的论文第84页

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