| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 DVT1000立式车床静压支承研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 立式车床静压支承与动网格技术研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 静压支承研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 动网格技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 静压支承油膜温升研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第2章 静压支承油膜温升数学模型 | 第16-29页 |
| 2.1 油膜温升模型推导基本思路 | 第16页 |
| 2.2 支承油膜有效承载面积 | 第16-17页 |
| 2.3 支承油膜温升数学模型 | 第17-27页 |
| 2.3.1 支承油膜厚度方程 | 第17页 |
| 2.3.2 支承油膜流量方程 | 第17-22页 |
| 2.3.3 支承油膜温升方程 | 第22-27页 |
| 2.4 油膜流体仿真计算控制方程 | 第27-28页 |
| 2.4.1 微元体动量方程 | 第27页 |
| 2.4.2 流体连续性方程 | 第27页 |
| 2.4.3 温升能量守恒方程 | 第27-28页 |
| 2.4.4 油膜求解控制方程 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 静压支承油膜温升特性仿真模型建立 | 第29-42页 |
| 3.1 DVT1000数控车床支承油膜技术参数 | 第29-30页 |
| 3.2 DVT1000立式车床静压支承油膜三维仿真模型 | 第30-31页 |
| 3.3 静压支承油膜网格划分 | 第31-32页 |
| 3.4 静压支承油膜仿真初始条件及边界条件设置 | 第32-35页 |
| 3.5 动网格技术在静压支承油膜计算中的应用 | 第35-41页 |
| 3.5.1 动网格模型技术 | 第35-36页 |
| 3.5.2 动网格更新方法 | 第36-38页 |
| 3.5.3 静压轴承动网格区域 | 第38-39页 |
| 3.5.4 动网格参数设置及UDF的编写 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 静压支承油膜瞬态温升特性数值模拟与分析 | 第42-58页 |
| 4.1 油膜瞬态温升特性模拟与计算 | 第42-53页 |
| 4.1.1 不同转速下油膜温升特性数值计算 | 第42-48页 |
| 4.1.2 不同载荷下油膜温升特性数值计算 | 第48-53页 |
| 4.2 结果分析 | 第53-57页 |
| 4.2.1 不同转速下油膜厚度对温度场影响结果分析 | 第53-55页 |
| 4.2.2 不同载荷下油膜厚度对温度场的影响结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 DVT1000立式车床静压油膜温升特性实验 | 第58-65页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 DVT1000立式车床静压轴承实验台及相应设备 | 第58-59页 |
| 5.3 静压支承油膜厚度及温升实验内容和方案制定 | 第59-61页 |
| 5.3.1 静压支承油膜厚度及温升实验内容 | 第59-60页 |
| 5.3.2 油膜温升传感器布置方案 | 第60-61页 |
| 5.4 油膜温升实验数据采集与处理 | 第61-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
