汽车警示喇叭支架振动分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车喇叭系统研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 汽车电子喇叭研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 汽车喇叭支架研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 汽车警示喇叭系统振动研究简介 | 第13-15页 |
| 1.3.1 有限元方法在振动问题中的应用 | 第13-14页 |
| 1.3.2 结构振动的控制方法 | 第14-15页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 振动理论与有限元分析理论 | 第16-32页 |
| 2.1 单自由度系统的自由振动 | 第16-18页 |
| 2.1.1 单自由度无阻尼系统的自由振动 | 第16-17页 |
| 2.1.2 单自由度有阻尼系统的自由振动 | 第17-18页 |
| 2.2 谐波激励下的强迫振动 | 第18-21页 |
| 2.2.1 谐波激励下的振动系统的求解方法 | 第19页 |
| 2.2.2 谐波激励下的无阻尼的强迫振动 | 第19-21页 |
| 2.3 喇叭支架的模态分析 | 第21-27页 |
| 2.3.1 喇叭支架有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.3.2 喇叭支架模型网格的划分 | 第23-24页 |
| 2.3.3 模态分析理论基础 | 第24-27页 |
| 2.4 谐响应分析理论基础 | 第27-29页 |
| 2.5 随机振动有限元分析基础 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 喇叭支架有限元分析结果 | 第32-47页 |
| 3.1 喇叭支架模态分析结果 | 第32-35页 |
| 3.2 喇叭支架谐响应分析结果 | 第35-41页 |
| 3.3 四种喇叭支架的振动测试 | 第41-44页 |
| 3.3.1 喇叭支架振动试验测试系统 | 第41-42页 |
| 3.3.2 喇叭支架测试结果 | 第42-44页 |
| 3.4 支架的随机振动分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 喇叭支架的隔振分析 | 第47-54页 |
| 4.1 喇叭支架系统 | 第47页 |
| 4.2 单自由度隔振系统 | 第47-50页 |
| 4.3 支架的刚度对隔振的影响 | 第50-51页 |
| 4.4 支架阻尼比对隔振的影响 | 第51-52页 |
| 4.5 支架形状对隔振的影响 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 喇叭支架粘弹性阻尼材料减振分析 | 第54-70页 |
| 5.1 常见粘弹性阻尼层的分类 | 第54-55页 |
| 5.2 粘弹性阻尼材料的减振原理 | 第55-58页 |
| 5.3 喇叭支架自由阻尼层振动分析 | 第58-67页 |
| 5.3.1 自由阻尼层粱模型的建立 | 第58-62页 |
| 5.3.2 自由阻尼支架的计算 | 第62-67页 |
| 5.4 喇叭支架约束阻尼振动分析 | 第67-69页 |
| 5.4.1 约束阻尼层粱模型的建立 | 第67页 |
| 5.4.2 约束阻尼层支架模型的计算 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
