| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 壳及壳状结构的稳定研究 | 第11-14页 |
| 1.3 壳状结构的优化 | 第14-16页 |
| 1.4 总结 | 第16-18页 |
| 第二章 肋环型顶盖结构承载力的有限元计算 | 第18-31页 |
| 2.1 结构稳定分析的理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.1 稳定定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 稳定分类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 基本结构的屈曲形态 | 第20-22页 |
| 2.2 结构屈曲的有限元分析方法 | 第22-23页 |
| 2.2.1 特征屈曲分析 | 第22页 |
| 2.2.2 非线性屈曲分析 | 第22-23页 |
| 2.3 某肋环型顶盖的承载力计算 | 第23-30页 |
| 2.3.1 肋环型顶盖的稳定性计算 | 第25-27页 |
| 2.3.2 肋环型顶盖的强度计算 | 第27-30页 |
| 2.3.2.1 顶盖的整体位移和应力 | 第27-28页 |
| 2.3.2.2 经向主肋的位移和应力 | 第28页 |
| 2.3.2.3 环向主肋的位移和应力 | 第28-29页 |
| 2.3.2.4 经向次肋的位移和应力 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 肋环型加劲浅球壳的屈曲影响因素分析 | 第31-82页 |
| 3.1 有限元模型的选取 | 第31-32页 |
| 3.2 肋环型加劲浅球壳的屈曲影响因素分析 | 第32-80页 |
| 3.2.1 边界条件 | 第32-44页 |
| 3.2.1.1 1/9 矢跨比屈曲荷载随边界条件变化分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1.2 1/10矢跨比屈曲荷载随边界条件变化分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1.3 1/11矢跨比屈曲荷载随边界条件变化分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1.4 1/12矢跨比屈曲荷载随边界条件变化分析 | 第40-44页 |
| 3.2.2 初始缺陷 | 第44-68页 |
| 3.2.2.1 1/9 矢跨比的屈曲荷载随初始缺陷变化分析 | 第44-49页 |
| 3.2.2.2 1/10矢跨比的屈曲荷载随初始缺陷变化分析 | 第49-55页 |
| 3.2.2.3 1/11矢跨比的屈曲荷载随初始缺陷变化分析 | 第55-61页 |
| 3.2.2.4 1/12矢跨比的屈曲荷载随初始缺陷变化分析 | 第61-68页 |
| 3.2.3 矢跨比与截面尺寸 | 第68-72页 |
| 3.2.3.1 矢跨比为 1/9 模型的非线性屈曲计算结果 | 第68-69页 |
| 3.2.3.2 矢跨比为 1/10模型的非线性屈曲计算结果 | 第69-70页 |
| 3.2.3.3 矢跨比为 1/11模型的非线性屈曲计算结果 | 第70-71页 |
| 3.2.3.4 矢跨比为 1/12模型的非线性屈曲计算结果 | 第71-72页 |
| 3.2.4 稳定容许承载力的计算公式拟合 | 第72-80页 |
| 3.4.2.1 曲率半径 | 第73-74页 |
| 3.2.4.2 等效厚度 | 第74-77页 |
| 3.2.4.3 稳定承载力公式的拟合 | 第77-80页 |
| 3.3 本章小节 | 第80-82页 |
| 第四章 基于稳定承载力的肋环型加劲浅球壳的优化设计 | 第82-92页 |
| 4.1 优化设计数学模型 | 第82-88页 |
| 4.1.1 目标函数 | 第82-83页 |
| 4.1.2 设计变量 | 第83-84页 |
| 4.1.3 约束函数 | 第84-88页 |
| 4.1.3.1 几何约束 | 第84-85页 |
| 4.1.3.2 稳定性约束 | 第85-88页 |
| 4.2 优化算法及结果 | 第88-91页 |
| 4.3 本章小节 | 第91-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 结论 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 附录1 基于Matlab中nlinfit函数的多因子拟合的数据分析程序 | 第94-97页 |
| 附录2 基于Matlab的遗传算法主程序 | 第97页 |
| 附录3 基于Matlab的目标函数程序 | 第97-98页 |
| 附录4 基于Matlab的约束函数程序 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参与的科研项目 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
