| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 振动系统的基本概念及分析方法 | 第10-15页 |
| 1.2.1 振动系统的特点及其分类 | 第10-13页 |
| 1.2.2 运动方程的建立 | 第13-14页 |
| 1.2.3 模态分析的基本概念及其工程应用 | 第14-15页 |
| 1.3 振动的影响及允许振动标准 | 第15-19页 |
| 1.4 本文的研究意义及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 结构动力特性及动力响应测试 | 第21-39页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 测试仪器和测试方法 | 第21-27页 |
| 2.2.1 测试仪器 | 第21-23页 |
| 2.2.2 测试方法及原理 | 第23-27页 |
| 2.3 原煤储煤场上栈桥内输送带支架动力特性及动力响应测试 | 第27-38页 |
| 2.3.1 工程概况及测试目的 | 第27-29页 |
| 2.3.2 测试数量及测试项目内容 | 第29页 |
| 2.3.3 测试方案与测点布置 | 第29页 |
| 2.3.4 测试结果及初步分析 | 第29-36页 |
| 2.3.5 实测振动参数与允许标准的比较 | 第36-37页 |
| 2.3.6 频率分析 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 结构模型建立及动力特性分析 | 第39-57页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 动力分析基本理论 | 第39-47页 |
| 3.2.1 动力平衡方程 | 第39-41页 |
| 3.2.2 动力分析方法 | 第41-46页 |
| 3.2.3 结构有限元分析基本理论 | 第46-47页 |
| 3.3 结构模型建立及动力特性分析 | 第47-56页 |
| 3.3.1 激振源 | 第47-50页 |
| 3.3.2 模型的建立及分析 | 第50-53页 |
| 3.3.3 考虑设备扰力作用下的谐响应分析 | 第53-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 振动控制及加固应用研究 | 第57-70页 |
| 4.1 振动控制的基本理论 | 第57页 |
| 4.2 振动控制及加固方案的提出 | 第57-60页 |
| 4.2.1 垂直方向加固方案 | 第58-59页 |
| 4.2.2 水平方向加固方案 | 第59-60页 |
| 4.3 各方案加固效果 | 第60-68页 |
| 4.3.1 方案一加固效果 | 第60-63页 |
| 4.3.2 方案二加固效果 | 第63-66页 |
| 4.3.3 方案三加固效果 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |