小箱梁的梁格划分及虚拟横梁刚度分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 箱型梁桥国在内外的研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 箱梁桥的分析方法 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的研究方法和内容 | 第13-15页 |
| 第二章 空间梁格的有限元分析理论 | 第15-27页 |
| 2.1 梁格法基本原理 | 第15-16页 |
| 2.2 梁板式上部结构 | 第16-19页 |
| 2.2.1 结构类型 | 第16-17页 |
| 2.2.2 梁格网格划分 | 第17-18页 |
| 2.2.3 构件截面特性 | 第18-19页 |
| 2.3 空间梁单元的刚度矩阵 | 第19-24页 |
| 2.4 坐标转换矩阵 | 第24-25页 |
| 2.5 总体刚度形成 | 第25-27页 |
| 第三章 梁格法建模要点 | 第27-54页 |
| 3.1 建模点位置选取 | 第27-30页 |
| 3.2 纵向梁格划分方法 | 第30-35页 |
| 3.3 虚拟横梁截面特性的影响 | 第35-44页 |
| 3.3.1 虚拟横梁弯曲刚度的影响 | 第38-41页 |
| 3.3.2 虚拟横梁剪切刚度的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.3 虚拟横梁间距的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 支座布置方案的影响 | 第44-50页 |
| 3.5 横隔梁刚度变化的影响 | 第50-53页 |
| 3.6 小结 | 第53-54页 |
| 第四章 梁格法模型和板单元模型的分析比较 | 第54-88页 |
| 4.1 工程概况 | 第54-55页 |
| 4.2 有限元模型 | 第55-58页 |
| 4.2.1 梁格有限元模型 | 第55-58页 |
| 4.2.2 板单元模型 | 第58页 |
| 4.3 计算结果的分析比较 | 第58-86页 |
| 4.3.1 荷载工况 | 第58-59页 |
| 4.3.2 汽车荷载分布情况 | 第59-60页 |
| 4.3.3 支座布置形式 | 第60页 |
| 4.3.4 结构受力分析 | 第60-86页 |
| 4.4 小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
