连续钢箱梁桥整体稳定及抗倾覆性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 连续钢箱梁桥的结构特点与发展概况 | 第9-14页 |
| 1.1.1 连续钢箱梁桥的结构特点 | 第9-11页 |
| 1.1.2 连续钢箱梁桥的发展概况 | 第11-14页 |
| 1.2 连续钢箱梁桥的整体稳定及抗倾覆研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 连续钢箱梁桥的整体稳定研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 连续钢箱梁桥的抗倾覆研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究工程背景 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 连续钢箱梁桥有限元分析方法 | 第19-34页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 连续钢箱梁桥有限元理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 单梁理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 梁格理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 板壳元理论 | 第21-23页 |
| 2.3 连续钢箱梁桥有限元仿真模拟 | 第23-30页 |
| 2.3.1 连续钢箱梁桥有限元模型 | 第23-26页 |
| 2.3.2 边界条件模拟 | 第26-29页 |
| 2.3.3 荷载模拟 | 第29-30页 |
| 2.4 连续钢箱梁桥有限元模型比较 | 第30-33页 |
| 2.4.1 模型刚度比较 | 第31-32页 |
| 2.4.2 计算精度比较 | 第32-33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 连续钢箱梁桥第一类稳定分析 | 第34-43页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 连续钢箱梁桥第一类稳定问题分析理论 | 第34-35页 |
| 3.2.1 桥梁结构第一类稳定问题 | 第34-35页 |
| 3.2.2 第一类稳定问题的分析方法 | 第35页 |
| 3.3 连续钢箱梁桥的整体屈曲分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 运营阶段整体稳定分析 | 第36-39页 |
| 3.3.2 集卡车荷载作用下的整体稳定分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 支座布置间距对连续钢箱梁稳定性的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 连续钢箱梁桥第二类稳定分析 | 第43-60页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 连续钢箱梁桥第二类稳定问题分析理论 | 第43-46页 |
| 4.2.1 桥梁结构第二类稳定问题 | 第43-44页 |
| 4.2.2 第二类稳定问题的分析方法 | 第44-45页 |
| 4.2.3 非线性材料本构关系与屈服准则 | 第45-46页 |
| 4.3 连续钢箱梁桥稳定极限承载力计算 | 第46-59页 |
| 4.3.1 非线性分析模型 | 第46页 |
| 4.3.2 稳定极限承载力计算 | 第46-57页 |
| 4.3.3 稳定安全系数分析 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 连续钢箱梁桥抗倾覆稳定性及影响参数分析 | 第60-81页 |
| 5.1 概述 | 第60页 |
| 5.2 连续钢箱梁桥抗倾覆理论 | 第60-65页 |
| 5.2.1 抗倾覆稳定系数 | 第60-63页 |
| 5.2.2 桥梁倾覆破坏机理分析 | 第63-64页 |
| 5.2.3 抗倾覆稳定性评价 | 第64-65页 |
| 5.3 连续钢箱梁桥抗倾覆分析 | 第65-72页 |
| 5.3.1 正常运营阶段的抗倾覆计算 | 第65-68页 |
| 5.3.2 严重偏载情况下的抗倾覆计算 | 第68-72页 |
| 5.4 连续钢箱梁桥抗倾覆影响参数分析 | 第72-77页 |
| 5.4.1 荷载横向作用位置 | 第72-73页 |
| 5.4.2 桥墩类型与支座布置 | 第73-75页 |
| 5.4.3 截面形式 | 第75-77页 |
| 5.5 抗倾覆措施 | 第77-79页 |
| 5.5.1 结构构造措施 | 第77页 |
| 5.5.2 抗倾覆加固措施 | 第77-79页 |
| 5.6 小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
