| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 甲醇燃料 | 第11-15页 |
| 1.2.1 甲醇燃料的理化性质 | 第11-12页 |
| 1.2.2 甲醇燃料的生产来源 | 第12页 |
| 1.2.3 国内外甲醇研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 甲醇作为替代燃料的优势 | 第14-15页 |
| 1.2.5 甲醇作为替代燃料的缺陷 | 第15页 |
| 1.3 发动机微粒排放研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 微粒的危害 | 第16-17页 |
| 1.3.2 微粒的研究进展 | 第17页 |
| 1.3.3 发动机微粒的形成 | 第17-18页 |
| 1.4 燃料添加剂 | 第18-19页 |
| 1.4.1 燃料添加剂分类 | 第18-19页 |
| 1.4.2 燃料添加剂的发展现状 | 第19页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 缸内直喷甲醇发动机试验台架搭建 | 第20-26页 |
| 2.1 试验台架搭建 | 第20-24页 |
| 2.1.1 试验发动机的介绍 | 第21页 |
| 2.1.2 测试设备的介绍 | 第21-24页 |
| 2.2 试验电控系统简介 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 缸内直喷甲醇发动机颗粒物排放特性分析 | 第26-50页 |
| 3.1 不同过量空气系数下甲醇发动机燃烧及颗粒物排放特性研究 | 第26-31页 |
| 3.2 不同点火时刻下甲醇发动机燃烧及颗粒物排放特性研究 | 第31-35页 |
| 3.3 不同喷油时刻下甲醇发动机燃烧及颗粒物排放特性研究 | 第35-40页 |
| 3.4 不同转速下甲醇发动机燃烧及颗粒物排放特性研究 | 第40-45页 |
| 3.5 甲醇发动机与 GDI 汽油机颗粒物排放特性对比分析 | 第45-47页 |
| 3.6 本章总结 | 第47-50页 |
| 第4章 添加苯胺后甲醇发动机颗粒物排放特性分析 | 第50-72页 |
| 4.1 不同过量空气系数下不同苯胺比例的甲醇燃料的颗粒物排放特性研究 | 第50-55页 |
| 4.2 不同点火时刻下不同苯胺比例的甲醇燃料的颗粒物排放特性研究 | 第55-62页 |
| 4.3 不同喷油时刻下不同苯胺比例的甲醇燃料的颗粒物排放特性研究 | 第62-66页 |
| 4.4 不同转速下不同苯胺比例的甲醇燃料的颗粒物排放特性研究 | 第66-70页 |
| 4.5 本章总结 | 第70-72页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介及科研成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
