首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--勘测论文

重庆地区缓倾角岩层隧道上覆岩体变形破坏研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状及存在的问题第11-14页
        1.2.1 国内外研究现状第11-13页
        1.2.2 存在问题第13-14页
    1.3 研究内容及方法第14-16页
        1.3.1 研究目标第14页
        1.3.2 研究内容及方法第14-16页
第二章 缓倾角岩层地区隧道围岩结构特征第16-30页
    2.1 隧道围岩结构体系第16-17页
    2.2 隧道上覆岩体结构类型第17-18页
    2.3 缓倾角岩层隧道上覆岩体结构类型及特点第18-22页
        2.3.1 缓倾角岩层中的软弱夹层和泥化夹层第18-20页
        2.3.2 层状岩体的层间裂隙和切层裂隙第20-22页
    2.4 缓倾角岩层隧道上覆岩体变形破坏机制第22-29页
        2.4.1 层状上覆岩体变形及力学特征第25-27页
        2.4.2 层状岩体的当量力学参数第27-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 岩梁变形理论分析第30-40页
    3.1 弹性地基梁理论第30-32页
        3.1.1 Winkler弹性地基模型第30-31页
        3.1.2 半无限体弹性地基模型第31-32页
    3.2 局部弹性地基梁计算第32-37页
        3.2.1 基本微分方程的建立第32-33页
        3.2.2 基本方程的解第33-34页
        3.2.3 弹性地基梁的分类第34-35页
        3.2.4 均布荷载作用下短梁解析解第35-37页
    3.3 双层弹性地基理论第37-39页
    3.4 本章小结第39-40页
第四章 单层岩梁变形破坏影响研究第40-78页
    4.1 有限元理论第40-46页
        4.1.1 有限元软件MIDAS-NX第42-44页
        4.1.2 土体本构模型第44-46页
    4.2 背景工程第46-47页
    4.3 倾角对上覆岩体变形破坏影响研究第47-55页
        4.3.1 上覆岩体变形分析第49-51页
        4.3.2 上覆岩体应力分析第51-54页
        4.3.3 上覆岩体塑性破坏分析第54-55页
    4.4 原岩应力对缓倾角上覆岩体变形破坏影响研究第55-61页
        4.4.1 上覆岩体变形分析第56-57页
        4.4.2 上覆岩体应力分析第57-60页
        4.4.3 上覆岩体塑性破坏分析第60-61页
    4.5 高跨比对缓倾角上覆岩体变形破坏影响研究第61-68页
        4.5.1 上覆岩体变形分析第62-63页
        4.5.2 上覆岩体应力分析第63-66页
        4.5.3 上覆岩体塑性破坏分析第66-68页
    4.6 结果对比分析第68-77页
        4.6.1 数值模拟结果和解析解计算结果对比分析第68-76页
        4.6.2 解析解计算结果和现场监测数据对比分析第76-77页
    4.7 本章小结第77-78页
第五章 双层岩梁变形破坏影响研究第78-104页
    5.1 软硬岩位置组合对上覆岩体变形破坏影响研究第78-81页
        5.1.1 上覆岩体塑性破坏分析第78-79页
        5.1.2 上覆岩体变形分析第79-80页
        5.1.3 上覆岩体应力分析第80-81页
    5.2 软硬互层厚度对上覆岩体变形破坏影响研究第81-86页
        5.2.1 上覆岩体塑性破坏分析第81-83页
        5.2.2 上覆岩体变形分析第83-84页
        5.2.3 上覆岩体应力分析第84-86页
    5.3 高跨比对软硬互层上覆岩体变形破坏影响研究第86-94页
        5.3.1 上覆岩体塑性破坏分析第86-89页
        5.3.2 上覆岩体变形分析第89-92页
        5.3.3 上覆岩体应力分析第92-94页
    5.4 结果对比分析第94-103页
        5.4.1 数值模拟结果和解析解计算结果对比分析第94-102页
        5.4.2 解析解计算结果和现场监测数据对比分析第102-103页
    5.5 本章小结第103-104页
第六章 结论与展望第104-105页
    6.1 主要结论第104页
    6.2 展望第104-105页
致谢第105-106页
参考文献第106-109页
攻读学位期间发表的论文及取得的科研成果第109页

论文共109页,点击 下载论文
上一篇:碳纤维板预应力损失试验研究与对比
下一篇:梁式桥在爆破振动作用下的动力响应分析与研究