| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 本论文主要研究的目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 爆破振动安全标准研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.2 爆破振动信号分析研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 爆破振动下桥梁结构动力响应研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本论文主要研究的内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 爆破地震波概论 | 第19-26页 |
| 2.1 爆破地震波理论基础 | 第19-22页 |
| 2.1.1 爆破地震波的产生 | 第19页 |
| 2.1.2 爆破地震波的特性 | 第19-20页 |
| 2.1.3 爆破地震波的传播及衰减规律 | 第20-22页 |
| 2.2 爆破地震与天然地震 | 第22-23页 |
| 2.3 爆破地震波传播速度与加速度 | 第23-24页 |
| 2.4 影响爆破地震波强度的因素 | 第24-25页 |
| 2.4.1 爆破装药量的影响 | 第24页 |
| 2.4.2 岩土性质及地形特征的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.3 爆破类型的影响 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 爆破振动作用下结构动力响应分析方法 | 第26-37页 |
| 3.1 单质点系结构爆破振动反应分析 | 第26-31页 |
| 3.2 多质点系结构爆破振动反应分析 | 第31-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 爆破振动现场测试分析 | 第37-58页 |
| 4.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 4.2 爆破振动测试系统 | 第38-43页 |
| 4.2.1 爆破振动测试的主要内容 | 第38页 |
| 4.2.2 爆破振动测试仪器的选择 | 第38-41页 |
| 4.2.3 测点位置与布置方案 | 第41-43页 |
| 4.3 桥梁结构爆破振动数据分析 | 第43-56页 |
| 4.3.1 爆破振动数据的采集 | 第43-44页 |
| 4.3.2 爆破振动数据的处理 | 第44-51页 |
| 4.3.3 爆破振动信号与重车通过振动信号对比分析 | 第51-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 爆破振动作用下桥梁结构的动力响应 | 第58-77页 |
| 5.1 白合子大桥动力特性分析 | 第58-61页 |
| 5.1.1 桥梁概况 | 第58页 |
| 5.1.2 桥梁结构模型 | 第58-59页 |
| 5.1.3 动力特性分析 | 第59-61页 |
| 5.2 白合子大桥爆破振动响应时程分析 | 第61-71页 |
| 5.2.1 爆破振动时程分析 | 第61-63页 |
| 5.2.2 大桥模型在时程分析法下的动力响应 | 第63-70页 |
| 5.2.3 时程响应分析结果 | 第70-71页 |
| 5.3 反应谱分析与时程分析结果对比分析 | 第71-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 爆破振动监测结果安全评价 | 第77-82页 |
| 6.1 质点振动频率分析 | 第77-78页 |
| 6.2 质点振动速度峰值分析 | 第78-81页 |
| 6.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第七章 结论与展望 | 第82-85页 |
| 7.1 本文研究工作及主要内容 | 第82-83页 |
| 7.2 对后期研究工作的展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89页 |