汽车模具小曲率面宽行加工技术研究及其刀具开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 宽行加工技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 模具加工中刀具轨迹规划技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 汽车模具工艺优化研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 数控加工用刀具的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 三坐标铣削小曲率面刀具切触几何分析 | 第18-32页 |
| 2.1 环形刀几何模型及切削速度分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 环形刀几何模型描述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 环形刀与球头刀切削速度对比分析 | 第19-20页 |
| 2.2 球头刀有效切削带宽切触模型分析 | 第20-21页 |
| 2.3 环形刀有效切削带宽切触模型分析 | 第21-29页 |
| 2.3.1 环形刀加工局部坐标系的建立 | 第21-22页 |
| 2.3.2 有效切削带宽模型及求解 | 第22-28页 |
| 2.3.3 环形刀与球头刀有效切削带宽对比 | 第28-29页 |
| 2.4 实验验证 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 小曲率面宽行加工刀路轨迹规划方法 | 第32-45页 |
| 3.1 Powermill 数控加工简介 | 第32-33页 |
| 3.2 基于工件高度变化的刀路轨迹规划方法 | 第33-39页 |
| 3.2.1 单一方向曲率变化面刀路轨迹规划 | 第33-37页 |
| 3.2.2 圆鼓类曲面刀路轨迹规划 | 第37-39页 |
| 3.3 小曲率平坦凹曲面刀路规划解决方案 | 第39-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 复杂型腔加工用仿形铣刀设计 | 第45-56页 |
| 4.1 复杂型腔零件加工存在的问题 | 第45-46页 |
| 4.2 新型铣刀旋转轮廓设计 | 第46-49页 |
| 4.3 新型铣刀具体实施方式 | 第49-53页 |
| 4.3.1 可转位刀具设计方案 | 第50-52页 |
| 4.3.2 整体硬质合金刀具制造方案 | 第52-53页 |
| 4.4 新设计铣刀加工验证 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 典型汽车覆盖件模具加工 | 第56-65页 |
| 5.1 汽车覆盖件模具工艺规划原则 | 第56-58页 |
| 5.2 小曲率凸模模具加工验证 | 第58-60页 |
| 5.3 小曲率凹模模具加工验证 | 第60-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
