大连民航空域流量统计评测系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.4 本文的研究内容及目标 | 第11-12页 |
| 1.5 论文章节安排 | 第12-13页 |
| 2 民航空域流量管理相关概念 | 第13-18页 |
| 2.1 流量管理 | 第13-14页 |
| 2.1.1 流量管理问题的提出 | 第13页 |
| 2.1.2 流量管理问题的特点 | 第13-14页 |
| 2.1.3 流量管理策略 | 第14页 |
| 2.2 流量管理系统研究现状 | 第14-16页 |
| 2.3 流量预测方法 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 空域流量统计评测系统需求分析 | 第18-23页 |
| 3.1 需求概述 | 第18页 |
| 3.2 可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.2.1 技术可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.2.2 经济可行性分析 | 第19页 |
| 3.2.3 操作可行性分析 | 第19页 |
| 3.3 功能需求分析 | 第19-22页 |
| 3.4 性能需求分析 | 第22页 |
| 3.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 4 空域流量统计评测系统模型研究 | 第23-36页 |
| 4.1 模型概述 | 第23页 |
| 4.2 空域流量预测 | 第23-28页 |
| 4.2.1 航机状态更新模块 | 第23-25页 |
| 4.2.2 类神经网络学习模块 | 第25页 |
| 4.2.3 航机状态与流量预测模块 | 第25-28页 |
| 4.3 机场容量预测 | 第28-29页 |
| 4.4 流量管理最优化方案选择 | 第29-35页 |
| 4.4.1 网络架构 | 第29-31页 |
| 4.4.2 模型构建 | 第31-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 流量统计评测系统的设计与实现 | 第36-56页 |
| 5.1 应用概述 | 第36页 |
| 5.2 系统概要设计 | 第36-40页 |
| 5.2.1 功能结构图 | 第36-37页 |
| 5.2.2 硬件结构图 | 第37-38页 |
| 5.2.3 系统设计原则 | 第38页 |
| 5.2.4 数据库设计 | 第38-40页 |
| 5.3 统计预测模块设计与实现 | 第40-49页 |
| 5.3.1 航班信息处理 | 第40-46页 |
| 5.3.2 航班推测 | 第46-49页 |
| 5.4 交通态势监测模块设计与实现 | 第49-52页 |
| 5.4.1 TSD仿真 | 第50-51页 |
| 5.4.2 TSD时间轴仿真 | 第51-52页 |
| 5.5 系统应用 | 第52-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
