矿用卡车装料和卸料过程DEM仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 矿用卡车发展及车斗研究现状 | 第11页 |
| 1.3 相似理论的应用 | 第11-12页 |
| 1.4 离散单元法及应用 | 第12-14页 |
| 1.5 课题的主要研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 基于相似理论的模型设计 | 第16-26页 |
| 2.1 相似理论 | 第16-21页 |
| 2.1.1 几何相似的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 物理现象之间的相似条件 | 第17-19页 |
| 2.1.3 相似第一定律 | 第19-20页 |
| 2.1.4 相似第二定律 | 第20-21页 |
| 2.1.5 相似第三定律 | 第21页 |
| 2.2 相似理论的应用步骤 | 第21页 |
| 2.3 实验系统相似准则的确定 | 第21-23页 |
| 2.3.1 物理量的确定 | 第21页 |
| 2.3.2 相似准则数的确定与选用 | 第21-23页 |
| 2.4 实验系统各参数比例计算 | 第23-26页 |
| 第3章 装料与卸料过程EDEM仿真实验 | 第26-38页 |
| 3.1 颗粒离散元法的基本原理 | 第26-28页 |
| 3.2 基于EDEM的仿真实验 | 第28-30页 |
| 3.3 实验系统建模 | 第30-32页 |
| 3.3.1 铲斗建模 | 第30-31页 |
| 3.3.2 矿用卡车建模 | 第31-32页 |
| 3.3.3 颗粒建模 | 第32页 |
| 3.4 卡车装料和卸料过程EDEM仿真实验设计 | 第32-38页 |
| 3.4.1 各项基本参数的设定 | 第33-34页 |
| 3.4.2 铲斗运动的EDEM设定 | 第34-35页 |
| 3.4.3 车斗运动的EDEM设定 | 第35-36页 |
| 3.4.4 颗粒工厂的建立 | 第36页 |
| 3.4.5 仿真设置 | 第36-38页 |
| 第4章 装料和卸料过程仿真结果分析研究 | 第38-54页 |
| 4.1 卡车相似模型系统可行性分析 | 第38页 |
| 4.2 矿用卡车装料时物料落入车斗的运动轨迹 | 第38-40页 |
| 4.2.1 物料落入车斗的横向分布情况 | 第38-39页 |
| 4.2.2 物料落入车斗的速度分析 | 第39-40页 |
| 4.3 装料过程仿真结果分析 | 第40-46页 |
| 4.3.1 物料对车斗的冲击力 | 第40-41页 |
| 4.3.2 颗粒的粒度对冲击力的影响 | 第41-43页 |
| 4.3.3 铲斗的翻转速度对冲击力的影响 | 第43-44页 |
| 4.3.4 不同结构车斗对冲击力的影响 | 第44-46页 |
| 4.4 矿用卡车卸料时物料的运动分析 | 第46-48页 |
| 4.4.1 物料在车斗纵向分布情况 | 第46页 |
| 4.4.2 卸料过程中物料的速度大小分析 | 第46-48页 |
| 4.5 卸料过程仿真结果分析 | 第48-54页 |
| 4.5.1 车斗的磨粒磨损 | 第48-49页 |
| 4.5.2 颗粒的粒度对磨损量的影响 | 第49-50页 |
| 4.5.3 车斗的翻转速度对摩损量的影响 | 第50-51页 |
| 4.5.4 不同结构车斗的摩损量分析 | 第51-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
