| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究概述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 公差建模研究 | 第12页 |
| 1.2.2 齿轮接触研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 齿轮啮合应力研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 平行轴式变速箱箱体公差建模 | 第17-34页 |
| 2.1 公差建模基本理论 | 第17-18页 |
| 2.2 箱体公差模型坐标系的建立 | 第18-22页 |
| 2.3 箱体形位公差的数学建模 | 第22-29页 |
| 2.3.1 轴线位置度 | 第23-24页 |
| 2.3.2 轴线同轴度 | 第24-25页 |
| 2.3.3 平行度 | 第25-28页 |
| 2.3.4 垂直度 | 第28-29页 |
| 2.4 箱体轴线偏差的数学建模 | 第29-31页 |
| 2.5 箱体公差约束下轴线偏差的最值求解 | 第31-32页 |
| 2.6 基于MATLAB GUI变速箱箱体轴线偏差计算软件的开发 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 轴线偏差对斜齿轮啮合轨迹及传动比影响分析 | 第34-53页 |
| 3.1 含轴线偏差斜齿轮接触模型坐标系的建立 | 第34-36页 |
| 3.2 含轴线角度偏差斜齿轮的接触轨迹求解 | 第36-41页 |
| 3.2.1 接触形式分类 | 第36-39页 |
| 3.2.2 啮合点求解 | 第39页 |
| 3.2.3 啮合轨迹求解算法 | 第39-41页 |
| 3.3 轴线偏差对斜齿轮啮合轨迹及传动比的影响 | 第41-51页 |
| 3.3.1 中心距偏差因素 | 第41-42页 |
| 3.3.2 交错角因素 | 第42-46页 |
| 3.3.3 相交角因素 | 第46-50页 |
| 3.3.4 交错角和相交角的耦合作用分析 | 第50-51页 |
| 3.4 基于MATLAB GUI含轴线偏差斜齿轮啮合轨迹计算软件的开发 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 轴线偏差对斜齿轮啮合应力影响分析 | 第53-67页 |
| 4.1 含轴线偏差斜齿轮有限元模型 | 第53-56页 |
| 4.1.1 APDL齿轮有限元模型建立过程 | 第53-55页 |
| 4.1.2 有限元模型准确性验证 | 第55-56页 |
| 4.2 轴线偏差对斜齿轮啮合应力的影响 | 第56-66页 |
| 4.2.1 中心距偏差因素 | 第57-59页 |
| 4.2.2 交错角因素 | 第59-61页 |
| 4.2.3 相交角因素 | 第61-63页 |
| 4.2.4 中心距偏差、交错角、相交角三因素的正交实验分析 | 第63-65页 |
| 4.2.5 交错角与相交角的耦合作用分析 | 第65-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 某型号变速箱箱体公差分析实例 | 第67-75页 |
| 5.1 变速箱箱体公差测量实验分析 | 第67-69页 |
| 5.2 轴线偏差对箱体公差的敏感度分析 | 第69-72页 |
| 5.2.1 中心距偏差对箱体公差的敏感度分析 | 第70页 |
| 5.2.2 交错角对箱体公差的敏感度分析 | 第70-71页 |
| 5.2.3 相交角对箱体公差的敏感度分析 | 第71-72页 |
| 5.3 两种不同公差标注方式的对比分析 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |
