| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 橡胶材料力学性能研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 应变能与应变的函数关系研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 橡胶材料本构模型研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 分数阶导数研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 车辆-轨道耦合系统动力学性能评价指标 | 第18-21页 |
| 1.4.1 行车安全性评价指标 | 第19-20页 |
| 1.4.2 行车平稳性评价指标 | 第20-21页 |
| 1.4.3 车辆与轨道动态作用性能评价标准 | 第21页 |
| 1.5 研究内容与研究路线 | 第21-24页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.2 研究路线 | 第23-24页 |
| 第2章 弹性垫板的本构模型及动力性能试验 | 第24-34页 |
| 2.1 弹性垫板本构模型 | 第24-30页 |
| 2.1.1 频率相关性力的数学描述 | 第24-27页 |
| 2.1.2 振幅相关性力的数学描述 | 第27-29页 |
| 2.1.3 本构模型 | 第29-30页 |
| 2.2 动力性能试验 | 第30-33页 |
| 2.2.1 试验对象 | 第30页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第30-32页 |
| 2.2.3 试验原理及工况 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 弹性垫板力学性能识别与表征 | 第34-47页 |
| 3.1 摩擦力模型参数识别 | 第34-36页 |
| 3.2 温变粘弹性动力特性 | 第36-42页 |
| 3.2.1 粘弹性动力特性的计算方法 | 第37-39页 |
| 3.2.2 温变粘弹性动力特性 | 第39-42页 |
| 3.3 频变粘弹性动力性能 | 第42-45页 |
| 3.4.1 温频等效原理与WLF半经验方程 | 第42-43页 |
| 3.4.2 频变粘弹性动力性能 | 第43-45页 |
| 3.4 动力性能表征与预测 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 车辆-轨道垂向耦合随机振动分析模型与时域计算分析 | 第47-82页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 车辆-轨道耦合系统垂向时域计算模型 | 第47-55页 |
| 4.2.1 车辆垂向模型 | 第48-49页 |
| 4.2.2 钢轨垂向模型及分数阶与摩擦力模型的应用 | 第49-51页 |
| 4.2.3 分数阶Zener模型与摩擦力模型的应用 | 第51-53页 |
| 4.2.4 轮轨非线性接触关系 | 第53-54页 |
| 4.2.5 时域积分方法 | 第54-55页 |
| 4.3 轨道随机不平顺 | 第55-56页 |
| 4.4 计算工况 | 第56-57页 |
| 4.5 扣件胶垫幅频变特性对车轨耦合系统时域随机振动的影响 | 第57-66页 |
| 4.5.1 幅频变特性对行车安全性的影响 | 第57-59页 |
| 4.5.2 幅频变特性对行车平稳性的影响 | 第59-60页 |
| 4.5.3 幅频变特性对轮轨动态作用评价的影响 | 第60-65页 |
| 4.5.4 幅频变特性对扣件力的影响 | 第65-66页 |
| 4.6 关键参数x_2对车轨耦合系统时域随机振动的影响 | 第66-73页 |
| 4.6.1 关键参数x_2对行车安全性的影响 | 第66-67页 |
| 4.6.2 关键参数x_2对行车平稳性的影响 | 第67-69页 |
| 4.6.3 关键参数x_2对轮轨动态作用评价的影响 | 第69-72页 |
| 4.6.4 关键参数x_2对扣件力的影响 | 第72-73页 |
| 4.7 关键参数Ff_(max)对车轨耦合系统时域随机振动的影响 | 第73-80页 |
| 4.7.1 关键参数Ff_(max)对行车安全性的影响 | 第73-74页 |
| 4.7.2 关键参数Ff_(max)对行车平稳性的影响 | 第74-75页 |
| 4.7.3 关键参数Ff_(max)对轮轨动态作用评价的影响 | 第75-79页 |
| 4.7.4 关键参数Ff_(max)对扣件力的影响 | 第79-80页 |
| 4.8 小结 | 第80-82页 |
| 第5章 扣件胶垫幅频变特性对轮轨系统宽频振动影响分析 | 第82-93页 |
| 5.1 扣件胶垫使用不同本构模型表征对宽频振动影响分析 | 第82-85页 |
| 5.2 扣件胶垫频变/幅变特性对宽频振动影响分析 | 第85-87页 |
| 5.3 关键参数x_2对宽频振动影响分析 | 第87-89页 |
| 5.4 关键参数Ff_(max)对宽频振动影响分析 | 第89-91页 |
| 5.5 小结 | 第91-93页 |
| 结论与展望 | 第93-95页 |
| 研究工作与结论 | 第93-94页 |
| 进一步研究展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研成果 | 第101页 |
