转体施工T型刚构桥整体受力分析与桥墩优化设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 T型刚构桥的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2 转体施工T型刚构桥 | 第12-15页 |
| 1.2.1 转体施工方法 | 第12-14页 |
| 1.2.2 转体施工T型刚构桥 | 第14-15页 |
| 1.3 桥墩优化设计研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 转体施工T型刚构桥静力分析 | 第19-38页 |
| 2.1 工程背景简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 设计方案介绍 | 第19-21页 |
| 2.1.2 技术标准 | 第21页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第21-24页 |
| 2.2.1 材料特征 | 第21-22页 |
| 2.2.2 计算荷载参数 | 第22页 |
| 2.2.3 桩土相互作用 | 第22-23页 |
| 2.2.4 全桥有限元模型 | 第23-24页 |
| 2.3 转体施工阶段计算分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 施工阶段的划分 | 第24-25页 |
| 2.3.2 施工阶段分析 | 第25-28页 |
| 2.4 成桥阶段静力分析 | 第28-37页 |
| 2.4.1 恒载作用分析 | 第28页 |
| 2.4.2 汽车荷载作用分析 | 第28-30页 |
| 2.4.3 温度效应分析 | 第30-31页 |
| 2.4.4 基础不均匀沉降分析 | 第31-32页 |
| 2.4.5 各分项荷载作用分析汇总 | 第32页 |
| 2.4.6 荷载组合作用分析 | 第32-34页 |
| 2.4.7 墩的抗弯承载力分析 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 转体施工T型刚构桥地震响应分析 | 第38-57页 |
| 3.1 自振特征分析 | 第38-41页 |
| 3.2 地震响应分析 | 第41-55页 |
| 3.2.1 反应谱分析 | 第41-46页 |
| 3.2.2 时程分析 | 第46-54页 |
| 3.2.3 反应谱与时程分析结果对比 | 第54-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 桥墩优化设计 | 第57-77页 |
| 4.1 引言 | 第57-58页 |
| 4.2 桥墩优化设计 | 第58-60页 |
| 4.2.1 钢桥墩 | 第58页 |
| 4.2.2 钢混组合桥墩 | 第58-59页 |
| 4.2.3 UHPC桥墩 | 第59-60页 |
| 4.3 桥墩优化设计对于桥梁结构受力的影响 | 第60-73页 |
| 4.3.1 施工阶段受力分析 | 第60-62页 |
| 4.3.2 成桥静力分析 | 第62-66页 |
| 4.3.3 成桥动力响应分析 | 第66-73页 |
| 4.4 桥墩优化设计方案对比 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
