| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的内容、方法及思路 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法及思路 | 第12-15页 |
| 第2章 ISM/NSM规则比较及NSM规则实施要求 | 第15-30页 |
| ·ISM/NSM规则简介、产生背景及特点 | 第15-20页 |
| ·ISM规则的简介 | 第15页 |
| ·ISM规则的产生背景与形成 | 第15-18页 |
| ·ISM规则特点 | 第18-19页 |
| ·ISM规则核心内容(SMS) | 第19-20页 |
| ·NSM规则简介、产生背景及与ISM的区别 | 第20-22页 |
| ·NSM规则简介、生效及使用范围 | 第20-21页 |
| ·NSM规则产生背景 | 第21页 |
| ·NSM规则与ISM的联系和区别 | 第21-22页 |
| ·主管机关对船公司实施NSM规则的要求 | 第22-26页 |
| ·审核的内涵和依据 | 第22-23页 |
| ·审核发证规则及审核发证程序 | 第23-26页 |
| ·航运公司实施NSM规则的模式及公司组织结构 | 第26-30页 |
| ·航运公司实施NSM规则的模式 | 第26页 |
| ·航运公司实施NSM规则的组织结构 | 第26-30页 |
| 第3章 辽宁辖区船公司实施NSM规则的状况和问题分析 | 第30-55页 |
| ·辖区内船公司实施NSM规则状况 | 第30-51页 |
| ·辖区总体实施NSM规则状况 | 第30-43页 |
| ·多船东共有船舶公司实施NSM规则状况 | 第43-46页 |
| ·船舶代管公司实施NSM规则状况 | 第46-51页 |
| ·辽宁辖区船公司实施NSM规则存在的问题分析 | 第51-55页 |
| ·最高管理层和指定人员管理问题 | 第51页 |
| ·人事管理问题 | 第51-52页 |
| ·船员管理问题 | 第52页 |
| ·机务管理问题 | 第52-53页 |
| ·海务管理问题 | 第53-55页 |
| 第4章 船公司应对NSM规则策略 | 第55-62页 |
| ·总应对策略 | 第55-56页 |
| ·公司具体岗位或管理活动应对策略 | 第56-59页 |
| ·管理层和指定人员管理 | 第56页 |
| ·人事管理 | 第56-57页 |
| ·船员管理 | 第57页 |
| ·机务管理(船技/通导/物资等) | 第57-58页 |
| ·海务管理 | 第58页 |
| ·SMS体系管理 | 第58-59页 |
| ·航运管理 | 第59页 |
| ·后勤、综合管理 | 第59页 |
| ·船舶方面应对NSM规则的策略 | 第59-60页 |
| ·制定管理协议策略 | 第60-62页 |
| 第5章 结论和展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |