高速列车内饰的本土风格化设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 快速列车内饰设计的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第10页 |
| 1.3.3 总结 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的方法和思路 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.4.2 研究的相关概念 | 第11-13页 |
| 1.4.3 方法和思路 | 第13-14页 |
| 第2章 本土风格化研究 | 第14-24页 |
| 2.1 本土风格化设计的概念 | 第14页 |
| 2.2 本土风格化设计的特征 | 第14-20页 |
| 2.2.1 地理环境特征 | 第15-16页 |
| 2.2.2 传统文化特征 | 第16-19页 |
| 2.2.3 时代文化特征 | 第19-20页 |
| 2.3 本土风格化中的色彩表达方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 内饰色彩设计的基本原理 | 第20页 |
| 2.3.2 色彩的心理感觉类型 | 第20-22页 |
| 2.3.5 色彩的本土风格化表达 | 第22-23页 |
| 2.3.6 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速列车内饰设计研究 | 第24-34页 |
| 3.1 高速列车内饰设计的概念 | 第24页 |
| 3.2 高速列车内饰设计要素 | 第24-27页 |
| 3.2.1 空间布局与车内布局 | 第25页 |
| 3.2.2 座椅以及周边附属设施 | 第25-27页 |
| 3.3 内饰色彩设计的影响因素 | 第27-32页 |
| 3.3.1 内饰色彩与空间感的塑造 | 第27-28页 |
| 3.3.2 内饰色彩设计中的图底关系 | 第28-29页 |
| 3.3.3 内饰的色彩与造型关系 | 第29-30页 |
| 3.3.4 内饰设计中材料肌理的感知 | 第30-32页 |
| 3.4 基本功能保障上的设计实施 | 第32页 |
| 3.5 我国高速列车内饰的设计现状 | 第32-34页 |
| 第4章 高速列车的本土风格化设计策略及应用价值 | 第34-40页 |
| 4.1 我国本土风格化特点的归纳 | 第34-36页 |
| 4.1.1 整体环境下的本土特色及其设计策略 | 第34-35页 |
| 4.1.2 地域环境下的本土特色 | 第35-36页 |
| 4.2 本土风格化下的乘客需求 | 第36-37页 |
| 4.2.1 乘客心理需求 | 第36页 |
| 4.2.2 乘客情感需求 | 第36-37页 |
| 4.3 色彩、材质、空间上的本土风格化设计策略 | 第37-38页 |
| 4.4 其他方面的本土风格化策略 | 第38-39页 |
| 4.5 在我国高速列车系统中的应用价值 | 第39-40页 |
| 第5章 以沪宁线为例的本土风格化的设计实现 | 第40-66页 |
| 5.1 设计背景 | 第40页 |
| 5.2 中国乘客的人机尺度 | 第40-43页 |
| 5.3 江南地区本土风格化特征的汲取和色彩提炼 | 第43-54页 |
| 5.3.1 江南的自然气候与环境风貌 | 第43-45页 |
| 5.3.2 江南吴文化影响下的传统特色 | 第45-50页 |
| 5.3.3 江南的当代风貌 | 第50-54页 |
| 5.4 设计表达 | 第54-66页 |
| 5.4.1 主题选取 | 第54-56页 |
| 5.4.2 本土风格化策略的应用 | 第56-63页 |
| 5.4.3 最终效果展示 | 第63-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
