| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外技术研究现状及进展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 超大直径PCCP工程实例 | 第10-11页 |
| 1.2.2 超大直径PCCP生产、运输技术研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 大型结构及大直径PCCP吊装技术研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 超大直径PCCP供应方案 | 第15-24页 |
| 2.1 方案概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 PCCP供管要求 | 第15-16页 |
| 2.1.2 比选内容 | 第16页 |
| 2.1.3 方案拟定 | 第16-17页 |
| 2.2 方案比选 | 第17-21页 |
| 2.2.1 方案比较法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 评分优选法 | 第18-21页 |
| 2.2.3 最小运输费用法 | 第21页 |
| 2.3 应用方案 | 第21-23页 |
| 2.4 供管规划要点 | 第23-24页 |
| 第3章 超大直径PCCP运输方案 | 第24-43页 |
| 3.1 凹心平板拖车运输 | 第24-28页 |
| 3.1.1 设备型式及工况 | 第24-26页 |
| 3.1.2 爬坡能力复核计算 | 第26-28页 |
| 3.2 半挂驮管专用平板拖车运输 | 第28-31页 |
| 3.2.1 设备型式及工况 | 第28-29页 |
| 3.2.2 装卸管工序 | 第29-31页 |
| 3.3 车辆性能及道路运管测试 | 第31-39页 |
| 3.3.1 车辆性能测试 | 第31-33页 |
| 3.3.2 车速及装卸管用时测试 | 第33-38页 |
| 3.3.3 运管效率测算 | 第38-39页 |
| 3.4 运输工法过程控制 | 第39-43页 |
| 3.4.1 车辆选型及安全措施 | 第39-40页 |
| 3.4.2 运输特性与资源配置 | 第40-41页 |
| 3.4.3 道路配套控制要求 | 第41-43页 |
| 第4章 超大直径PCCP吊装方案 | 第43-69页 |
| 4.1 吊装方法概述 | 第43-45页 |
| 4.1.1 主要吊装方法 | 第43页 |
| 4.1.2 工程使用方法 | 第43-45页 |
| 4.2 吊装方案比选 | 第45-52页 |
| 4.2.1 比选的基础条件 | 第45-47页 |
| 4.2.2 比选方案的拟定 | 第47-50页 |
| 4.2.3 方案比选 | 第50-52页 |
| 4.3 应用方案 | 第52-60页 |
| 4.3.1 设备及工法 | 第52-54页 |
| 4.3.2 典型吊装工序 | 第54-57页 |
| 4.3.3 资源配置 | 第57-58页 |
| 4.3.4 工法特性 | 第58-60页 |
| 4.4 吊装工法质量和进度控制 | 第60-69页 |
| 4.4.1 质量控制标准 | 第60-61页 |
| 4.4.2 质量控制要点 | 第61-64页 |
| 4.4.3 施工进度控制 | 第64-69页 |
| 第5章 结论 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69页 |
| 5.2 建议、展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第76-77页 |